[发明专利]电力变换装置及铁道车辆

说明书

提供即使受热板的第一面上的多个半导体元件之一发生故障，也能够抑制其他半导体元件损伤的电力变换装置以及铁道车辆。实施方式的电力变换装置具有多个半导体元件(32A、32B、32C)、受热板(33)以及第一分隔部件(34A、34B)。所述多个半导体元件(32A、32B、32C)构成电力变换部(41)。所述受热板(33)用第一面(33a)来支承所述多个半导体元件(32A、32B、32C)。所述第一分隔部件(32A、32B、32C)固定于所述受热板(33)，将所述多个半导体元件(32A、32B、32C)之间隔开。

技术领域

本发明的实施方式涉及电力变换装置及铁道车辆。

背景技术

铁路车辆有时具备电力变换装置。在电力变换装置中，由进行开关动作的半导体元件、电阻器等电气设备构成电力变换部。

通过半导体元件的开关动作，从半导体元件产生热。为了使热从半导体元件有效地散热，研究了使从固定了半导体元件的受热板散热。

为了即使半导体元件发生故障也使电力变换装置动作，有时电力变换装置并联地具备多个半导体元件。

当半导体元件发生故障时，发生了故障的半导体元件会飞散。因此，优选针对每个半导体元件准备受热板，确保半导体元件间的距离。若这样构成，则发生了故障的半导体元件的影响难以波及到其他半导体元件。

但是，若按每个半导体元件准备受热板，则需要多个受热板。另外，若在受热板的两面安装半导体元件，则在电力变换装置内为了半导体元件用而应该确保的空间变大。因此，在通常的例子中，电力变换装置是将多个半导体元件安装在一个受热板的第一面上而构成的。

然而，在上述电力变换装置中，若多个半导体元件之一发生故障，则发生了故障的半导体元件飞散时有可能损伤其他半导体元件。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-071482号公报

发明内容

发明解决的技术问题

本发明要解决的技术问题在于，提供即使受热板的第一面上的多个半导体元件之一发生故障，也能够抑制其他半导体元件损伤的电力变换装置以及铁道车辆。

用于解决技术问题的手段

实施方式的电力变换装置具有多个半导体元件、受热板以及第一分隔部件。所述多个半导体元件构成电力变换部。所述受热板用第一面来支承所述多个半导体元件。所述第一分隔部件固定于所述受热板，将所述多个半导体元件之间隔开。

附图说明

图1是示意性地表示一个实施方式的铁道车辆的侧视图。

图2是一个实施方式的铁道车辆中的电力变换部的框图。

图3是从侧面观察一个实施方式的铁道车辆中的电力变换装置的主要部分而得到的剖视图。

图4是沿着图1中的IV-IV线的剖视图。

图5是从侧面观察一个实施方式的变形例中的电力变换装置的主要部分的剖视图。

图6是从侧面观察一个实施方式的变形例中的电力变换装置的主要部分的剖视图。

图7是从侧面观察一个实施方式的变形例中的电力变换装置的主要部分的剖视图。

图8是从侧面观察一个实施方式的变形例中的电力变换装置的主要部分的剖视图。

图9是从侧面观察一个实施方式的变形例中的电力变换装置的主要部分的剖视图。

具体实施方式