[发明专利]用于车辆的无框车门的镜子三角件

说明书

本发明涉及一种用于使机动车(10)的无框车门(14)的镜子三角件(15)的固定在镜子三角件(15)的挡板(16)上的密封件(31)的尖端(32)上的区域在车辆横向方向(Y)上稳定的稳定装置(20)，所述稳定装置包括用于固定在镜子三角件(15)的挡板(16)上的固定元件(22)和用于贴靠在密封件(31)的尖端(32)的内侧上的贴靠元件(24)，该贴靠元件能设置和固定成在车辆垂向方向(Z)上向上伸出，使得密封件(31)在车门(14)打开时尽管存在向内起作用的力仍保持固定在挡板(16)上，所述力由车门(14)的向内预紧的窗玻璃(9)施加到密封件(31)的尖端(32)上。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的无框车门的镜子三角件。

背景技术

尤其是在敞篷车中常见的是，使用所谓的无框车门。在这种的无框车门中，出于美学原因而省去了常见车门的框架的最上面部分。为了随时确保装备有这种无框车门的车辆的密封性，有关的窗玻璃设有向内指向的窗玻璃预紧力。在打开车门时，侧窗玻璃向内下降，从而镜子三角件的构成为贴靠唇的密封件可能被从镜子脚部的位于上方的尖端向内、亦即沿着通常也称为Y方向的车辆横向方向拉下。镜子三角件的密封在此通常由于毛细效应而跟随该运动并且然后不再回跳或者说“重新卡扣”到初始位置中。

一种解决这个问题的可能性在于：使密封件与外后视镜的重叠如此之短，使得该密封件能重新跳回。然而，这并不令人满意，因为在实践中总是重新发生例如密封件翻卷的问题。

发明内容

本发明的目的在于，避免前面提到的密封件从镜子脚部抬起的问题并且提供一种最鲁榜的可靠地防止抬起的系统。

所述目的利用一种用于车辆的无框车门的镜子三角件实现。

按照本发明的用于车辆的无框车门的镜子三角件包括：挡板，该挡板按规定在车辆纵向方向上设置在无框车门的前部区域中，从而挡板在一侧沿着车辆延伸并且在尖端处转向在另一侧沿着无框车门的侧窗玻璃继续延伸；和密封件，该密封件按规定跟随挡板的延伸并且将挡板相对于车辆和侧窗玻璃密封，其中，在挡板的尖端处构成有固定元件，该固定元件在车辆横向方向上向内延伸并且与在车辆垂向方向上向上伸出的贴靠元件建立连接，密封件在尖端处包括凹部，所述贴靠元件插入该凹部中并且贴靠在密封件上，使得密封件在尖端处相对于在车辆横向方向上向内起作用的力支撑，所述力在无框车门按规定打开时由车门的向内预紧的侧窗玻璃施加到密封件的尖端上。

按照本发明，用于使机动车的无框车门的镜子三角件的固定在镜子三角件的挡板上的密封件的尖端上的区域在车辆横向方向上稳定的稳定装置包括用于固定在镜子三角件的挡板上的固定元件和用于贴靠在密封件的尖端的内侧上的贴靠元件。做出这样的设置结构，即，该贴靠元件能设置和固定成在车辆垂向方向上向上伸出，使得密封件在车门打开时尽管存在向内起作用的力仍保持固定在挡板上，所述力尤其是以毛细作用力的形式由车门的向内预紧的窗玻璃施加到密封件的尖端上。由此，所述稳定装置的贴靠元件承受通过毛细效应施加到密封件上的力。换言之，因此在车门打开时密封件不被从镜子脚部拉下或抬起，而是在镜子脚部上或在镜子脚部的挡板上保持就位。

按照本发明的一种有利的进一步改进方案，贴靠元件具有用于与密封件的尖端的区域建立可拆卸的卡锁连接的卡锁凸起。这提供如下优点，即，能在贴靠元件和密封件之间建立非常鲁棒的连接。替代地或附加地可能有利的是，所述贴靠元件具有用于与密封件的尖端的区域建立形锁合连接的侧凹区段。利用该措施也可以改善在贴靠元件与密封件之间的连接的稳定性。

当所述稳定装置与所述挡板一体地构成时，便得到一种特别简单并且成本低的型式的制造。