[发明专利]用于提供来自CAN总线的数据包的方法、控制设备以及具有CAN总线的系统有效

专利信息
申请号: 201880075717.9 申请日: 2018-09-21
公开(公告)号: CN111357244B 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: S.博德;M.科瓦奇 申请(专利权)人: 西门子股份公司
主分类号: H04L12/40 分类号: H04L12/40
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 卢江;刘春元
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 提供 来自 can 总线 数据包 方法 控制 设备 以及 具有 系统
【说明书】:

发明涉及一种用于提供来自CAN总线(2)、尤其用于机动车的充电站的数据包(5)的方法。为了实现节约资源的并且然而安全的用于提供数据包(5)的可能性,设置如下步骤:‑通过为CAN总线(2)的一部分的检测单元(10)检测来自CAN总线(2)的至少一个组件(3)的数据包(5),‑通过计算单元(11)根据预定的规定创建包含数据包(5)的至少一个网络资源(6),其中仅将根据预定的规定有关的数据包(5)组合在所述至少一个网络资源(6)中,‑通过通信单元(12)经由数据连接(7)利用与CAN总线(2)不同的传输协议将所述至少一个网络资源(6)的内容从所述计算单元(11)传送给接收设备(4)。

技术领域

本发明涉及一种用于提供来自CAN总线、例如用于机动车的充电站的数据包的方法。本发明的第二方面涉及一种用于提供来自CAN总线的数据包的控制设备。本发明的第三方面涉及一种用于提供来自CAN总线的数据包的系统。

背景技术

CAN总线由于技术设备的日益联网也在其在机动车中的传统使用之外越来越频繁地被使用。在此,CAN总线可以被用于技术系统之内的各个组件或模块的联网,并且以太网或在以太网的基础上建立的网络技术可以被用于将技术系统向外部连接,例如连接到后端、连接到互联网中和/或连接到服务器装置。技术系统的各个组件在此常常由不同的制造商分别针对多种使用目的而生产。于是,技术系统的制造商分得从合适的组件开发、构建和/或维护该技术系统的任务。数量增加的这种技术系统在此并不在技术系统的运营商的厂房运行而是在公共空间中运行。对此的示例是用于具有电能存储器的机动车、尤其电动车辆的充电站。与此相应地,优选地经由用于将技术系统向外部、例如以太网或后端链路(Backendanbindung))连接的接口来进行维护的设备。在这种情况下,可以经由公共网络、尤其互联网进行连接。因此,对技术系统的运行和维护提出实现对CAN总线的远程访问的挑战。在这种情况下必须确保:不同的参与方、例如组件的组件制造商、技术系统的制造商、技术系统的运营商和/或技术系统的用户获得对技术系统的确定的数据和/或组件的访问,而这对于其他未经授权的参与者来说也是不可能的。CAN总线纯粹是针对技术系统之内的本地联网设计的。换言之,通过CAN总线进行技术系统的各个组件的联网。CAN总线是一种总线,在所述总线中每个参与方均能够接收每个消息或每个所发送的数据包。与此相对地,在用于后端链路的接口中存在将数据仅转交给经授权的参与方的解决方案。

这种技术系统的一个示例是用于机动车、尤其电动车辆的充电站,其中该充电站由很多组件、例如变流器、操作单元、用于与机动车和能量计通信的通信单元、能量计构成。所提及的组件中的每个再次可以由多个子组件组成。充电站由电动车辆的用户或驾驶员使用。充电站例如由高速公路服务区的持有人运营。由充电单元供应的电力的结算例如通过移动服务提供商来进行,该移动服务提供商将所供应的电力算在电动车辆的用户或驾驶员的账上。供应和所供应的电力的结算附加地可以经由本地能量供应商进行。充电站的维护可以经由充电站的制造商进行。对充电站的各个组件的分析例如对于各个组件的制造商而言是相关的。换言之,存在多个不同的参与方,对于所述参与方而言涉及充电站的分别不同的信息必须是相关的并且是可检索的。

由现有技术已知的是,直接与CAN总线连接。不过,为此需要对CAN总线并且因此也对整个技术系统的物理访问。在公共空间中的技术系统、诸如充电站中,在此可能需要技术员的到来。在这种情况下,对来自CAN总线的确定数据包的访问的限制是不可能的。

替代地已知的是,如果对组件存在另外的访问,则经由技术系统的组件获得对CAN总线的访问。另外的访问例如可以通过SSH经由互联网进行。以这种方式尽管保证对CAN总线的远程访问,不过参与方一方面获得对所有经由CAN总线发送的数据包的访问并且另一方面获得对有关的组件的访问。在这种情况下,不能总是没有困难地进行访问权限的限制。此外,访问可能受安全漏洞侵害,这些安全漏洞于是涉及整个技术系统。

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