[发明专利]带有移动板的车辆活动后扩散器

说明书

一种机动车辆的车身部件，所述车身部件包括后扩散器(10)，所述后扩散器(10)包括至少一个主板(20)和至少一个副板(30)，这些板(20、30)中的每个都能够在打开位置和收回位置之间活动。当车身部件固定在机动车辆上时，副板(30)在收回位置时从外部完全不可见，并且在打开位置时封挡车身部件与主板(20)之间的开口(50)，副板(30)与车身部件的上部(42)机械连接。

技术领域

本发明涉及机动车辆的后扩散器，尤其涉及活动后扩散器。

背景技术

后扩散器是可以存在于机动车辆后部、更确切地说位于底盘下方或在保险杠的下部中的部件，其目的在于改善车辆的空气动力学性能。例如，其可能涉及改善车辆在地面的支撑。

一些扩散器通过减小车辆的迎面阻力，即与车辆在空气中的运动对抗的力，来改善车辆的空气动力学性能。这涉及使空气的分离点(即空气不再沿着车身的点)相对于车辆向后移动。这允许将在车辆后部产生的低气压(dépression)向后推，从而限制该低气压在机动车辆上的减速效果(l’effet de retenue)(称为“吸住效果”)。

目前的解决方案包括后扩散器，该后扩散器包括当车辆运动时可在收回位置和打开位置之间旋转活动的板。从打开位置到收回位置的旋转允许将空气的分离点向后推，从而如前所述地减小机动车辆的迎面阻力。该活动板自一定速度起打开以减少车辆的迎面阻力，并可以高速收起。

该设备允许有效地减小车辆的迎面阻力。然而，在其打开位置，扩散器在车辆的该活动板和后保险杠之间露出较大的开口。实际上，在车身部件和扩散器的板之间看上去有一个中央开口，以及在该板的每一侧看上去有两个侧向开口。这些开口的存在导致若干缺点。首先，这些开口可能允许多种类型的异物进入设备。这些异物可能是灰尘、污泥、冬天的雪或任何其他类型的污物。这些异物在数量够多时可能阻碍设备的关闭。因此，在污泥或雪的情况下，扩散器可能卡在打开位置。同样地，灰尘可能会结垢，继而损害活动板的打开和收回所需的机械元件。由此卡在打开或关闭位置的扩散器不再能够改善车辆的空气动力学性能，从而需要进行成本可能昂贵的维护和/或更换。然后，由于不利于车辆的整体美观，这些开口对于驾驶者而言从感受上可能是难看的。因此，这样的设备可能损害感受到的车辆整体的质量。

另一种解决方案是在扩散器的活动板和车辆的保险杠之间使用柔性盖部件。此部件在扩散器打开时允许封挡遗留的开口。另一方面，这样的设备并非最佳，因为当扩散器收回时，污物(雪、污泥或其它)会滑入柔性部件的褶皱中，从而可能导致扩散器卡住。并且，这种柔性部件的外观可能影响用户感受到的质量和降低车辆的美观性。该部件也可能比刚性板更容易振动，从而引起噪声危害。最后，这种柔性部件对由板的多次反复打开和关闭引起的疲劳耐受性低。

另一种解决方案(特别是在文件US 2017/0036710中描述的)包括使用两个板，每个板均通过其一端固定于车身部件上，并被引导为相对于该车身部件旋转。第一板用作扩散器，而第二板用于封挡第一板和车身之间的中央开口。在该设备中，当扩散器处于收回位置时，封挡开口的板部分地隐藏在第一板的背后。因此，该板的一部分在该位置可见，这损害了车辆的美观性。

发明内容

本发明的目的在于通过提出一种包括后扩散器的车身部件来弥补这些缺陷，该后扩散器不会结垢，从而限制了设备故障的风险。本发明的目的还在于提供一种车辆的后扩散器，其不会损害车辆的美观(特别是在打开位置)，因此不会对驾驶者感受到的质量产生不利影响。

本发明的主题是一种机动车辆的车身部件，该车身部件包括后扩散器，该后扩散器包括至少一个主板和至少一个副板，这些板中的每一个都能够在打开位置和收回位置之间活动，其特征在于，当该车身部件固定在机动车辆上时，副板在收回位置时从外部完全不可见，并且在打开位置时封挡车身部件与主板之间的开口，副板与车身部件的上部机械连接。