[发明专利]一种用于收集关于航空器维护的数据的航空器监测系统和方法在审
| 申请号: | 201880074168.3 | 申请日: | 2018-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN111587583A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | R.L.卡瓦略多拉戈;L.佩特里克 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯德国有限两合公司 |
| 主分类号: | H04W4/80 | 分类号: | H04W4/80;G05B23/02;G07C5/00;G06Q10/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李湘;陈岚 |
| 地址: | 德国布兰肯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 收集 关于 航空器 维护 数据 监测 系统 方法 | ||
1.一种航空器监测系统,包括:
- 至少一个线路可替换单元(LRU)(41、42、43),其安装在航空器单元(100)中,所述LRU包括射频标识(RFID)标签(51、52、53),所述RFID标签(51、52、53)包含存储的信息,所述存储的信息由标识所述LRU(41、42、43)的ID信息组成或包括标识所述LRU(41、42、43)的ID信息,以及
- RFID读取器(3),其安装在所述航空器单元(100)中,所述RFID读取器(3)被配置成至少间歇地自动读取所述至少一个LRU(41、42、43)的所述RFID标签(51、52、53),
-其中所述RFID读取器(3)被配置成将至少所读取的ID信息发射到航空器通信单元(2、60),所述航空器通信单元(2、60)参与将所述ID信息发送到远程监视系统(7)。
2.根据权利要求1所述的航空器监测系统,其特征在于,所述RFID读取器(3)被配置成周期性地读取所述RFID标签(51、52、53)。
3.根据权利要求1或2所述的航空器监测系统,其特征在于,所述RFID读取器(3)被配置成在所述航空器的每次启动时读取所述RFID标签(51、52、53)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的航空器监测系统,其特征在于,所述RFID标签(51、52、53)是无源或半有源的标签。
5.根据前述权利要求中任一项所述的航空器监测系统,其特征在于,所述RFID标签(51、52、53)嵌入在所述LRU(41、42、43)的硬件中。
6.根据前述权利要求中任一项所述的航空器监测系统,其特征在于,所述RFID读取器(3)位于所述航空器单元的电子控制单元(2)的内部、外部或附近。
7.根据权利要求6所述的航空器监测系统,其特征在于,所述RFID读取器(3)是与所述电子控制单元(2)分离的部件。
8.根据前述权利要求中任一项所述的航空器监测系统,其特征在于,所述航空器通信单元是所述航空器单元(100)的电子控制单元(2)或位于所述航空器中的机载通信单元(60),其中所述RFID读取器(3)向所述航空器通信单元发射从所述RFID标签(51、52、53)读取的所述ID信息。
9.根据前述权利要求中任一项所述的航空器监测系统,其特征在于,所述航空器通信单元(2、60)被设计和配置成借助于健康监测系统而参与将所读取的ID信息发射到所述远程监视系统(7),其中所述RFID读取器(3)向所述航空器通信单元(2、60)发射从所述RFID标签(51、52、53)读取的所述ID信息,所述健康监测系统已经被实现成将关于航空器(100)部件的健康信息发射到所述远程监视系统(7)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的航空器监测系统,其特征在于,所述航空器通信单元(2、60)被配置成根据所述ID信息确定LRU(41、42、43)是否已经被替换,并且如果是,则将这样的替换信息与所读取的ID信息一起发射到所述远程监视系统(7),其中所述RFID读取器(3)向所述航空器通信单元(2、60)发射从所述RFID标签(51、52、53)读取的所述ID信息。
11.根据前述权利要求中任一项所述的航空器监测系统,其特征在于,所述通信单元被配置成将关于LRU(41、42、43)的ID信息与以下附加信息中的至少一个链接:
- 所述LRU(41、42、43)在移除之前的累积小时和/或周期,
- 移除所述LRU(41、42、43)的位置,
- 移除所述LRU(41、42、43)的时间,
其中,所述附加信息与所述ID信息一起被发射到所述远程监视系统(7)。
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