[发明专利]用于调节工件温度的装置以及方法

说明书

本发明涉及一种用于调节工件(14)、尤其是车辆车身的温度的装置(10)，其具有：调温隧道(12)，牵引空间(26)，以及布置在调温隧道(12)和牵引空间(26)之间并且具有连接通道(30)的中间地板(18)。所述装置(10)还具有用于在调温隧道(12)中输送工件(14)的输送装置(20)，其中，输送装置(20)具有至少一个输送托架，输送托架具有行走机构(24)和用于接收待调温的工件(14)的工件架(16)。行走机构(24)布置在牵引空间(26)中并且利用突出穿过中间地板(18)的连接通道(30)的连接装置(28)与布置在调温隧道(12)中的工件架(16)相连接。为了调节牵引空间(26)的温度并且进而充分地保护行走机构(14)以防过热或过冷，中间地板(18)至少局部地配备有主动冷却构件和/或加热构件(40；50)。

技术领域

本发明涉及一种用于调节工件、尤其是车辆车身温度的装置，该装置具有：

a)调温隧道，

b)牵引空间，

c)布置在调温隧道和牵引空间之间并且具有连接通道的中间地板，

d)用于在调温隧道中输送工件的输送装置，

e)其中，输送装置具有至少一个输送托架，输送托架具有行走机构和用于接收待调温的工件的工件架，其中，行走机构布置在牵引空间中并且利用突出穿过中间地板的连接通道的连接装置与布置在调温隧道中的工件架相连接。

此外，本发明涉及一种用于调节工件、尤其是车辆车身的温度的相应的方法。

背景技术

主要从汽车工业的领域中已知如下表面处理设备，即，在该表面处理设备中，工件、尤其是车辆车身进行不同的表面处理。即，例如在浸渗池中清洗车辆车身或者进行浸漆处理。

通常，在这种类型的表面处理之后，需要为工件调温，尤其是干燥，这种干燥典型地与工件的加热相关。这可用于除去处理液和/或溶剂残留物。然而，调温也需要用于开始或结束化学过程，例如油漆的硬化。

为了该目的，已知通过输送装置引导工件通过表面处理设备的调温装置。

就申请者而言，在此已经研发了输送装置用于表面处理设备，该输送装置允许，在基本上与牵引空间分离的调温隧道中引导实际的工件，该输送装置的行走机构位于牵引空间中。由此，使得由于输送装置的可动部件造成对工件的影响(Verschmutzungen)最小化。例如，对于这种输送装置参考专利文献DE 102015 006 098A1。

然而，由于在调温装置中可能存在部分地高达约240℃的温度，已表明，尽管行走机构布置在牵引空间中，行走机构的热敏感的构件，特别是可动的部件和电子的部件可能受到损坏。

发明内容

因此，本发明的目的是提供开头所述的类型的装置，在该装置中，在牵引空间中输送装置的行走机构被更好地保护以防过高和/或过低的温度。

此外本发明的目的在于用于调节工件温度的相应的方法。

根据本发明，该目的通过开头所述类型的装置实现，在其中

f)中间地板至少局部地配备有主动的冷却构件和/或加热构件，以用于调节牵引空间的温度。

发明人发现，当将在调温隧道和牵引空间之间的中间地板设计成被动的热屏蔽部时，仅仅不充分地实现牵引空间相对于调温隧道的热屏蔽。因为已表明，例如由夹心材料制成的相应的热屏蔽部在制造中过于复杂，并且此外构造得过厚。因为，为了给这种被动的热屏蔽部创造空间，必须将通过中间地板连接行走机构与工件架的连接装置延长，以便使行走机构和工件架充分远地彼此间隔开。由此，尤其是在单轨地面轨道中导致不适宜的杠杆比，该杠杆比造成工件架以及进而待输送的工件的剧烈摇摆。