[发明专利]便捷进入的车辆座椅

说明书

本发明涉及一种车辆座椅，其包括如下：座部部分，该座部部分具有座部框架；靠背部分，该靠背部分能摆动地撑托在座部部分上；座椅底座，该座椅底座用于撑托座部部分；和便捷进入机构，该便捷进入机构用于使座部部分和靠背部分相对于座椅底座至少沿纵向轴线地在使用位置与便捷进入位置之间运动，其中，便捷进入机构包括如下：至少一个臂，该臂能摆动地与座部框架连接，并且在第一部位处能摆动地与座椅底座连接；和至少一个移转铰链，该移转铰链用于在第二部位处将座部框架撑托在座椅底座上；或者便捷进入机构包括至少一个便捷进入连接环节，该便捷进入连接环节能摆动地装配在座椅底座上，并且能摆动地与高度调整机构的高度调整连接环节连接。

技术领域

本发明涉及一种具有便捷进入机构的车辆座椅。

背景技术

具有便捷进入机构的车辆座椅例如用于确保舒适地让乘客进入到两门车的第二排座椅中或进入到四门车的第三排座椅中。为此，车辆座椅可以在使用位置与便捷进入位置之间运动。公知有如下机构，其中，将车辆座椅的靠背部分向前地向座部部分折叠，或者其中，车辆座椅借助导轨沿纵向方向移位，这些导轨也确保了在使用位置中车辆座椅的纵向调整。在通过执行器(例如电动马达)调整车辆座椅的情况下，车辆座椅在使用位置与便捷进入位置之间的运动通常很慢，并且在激活机构之后，乘客可能必须进行等待直到他们能够进入车辆中或能够从车辆下车为止，或者直到他们可以坐在使用位置中为止。当应将便捷进入机构设计成使得通过返回到使用位置中地，让车辆座椅毫无问题地占据其先前被调整的纵向位置时，则可能需要复杂的存储设备。

DE 10 2015 222 133 A1描述了一种具有便捷进入机构的车辆座椅，其中，靠背部分和座部部分分开地支撑在座椅底座上，这导致了复杂的布置。在该车辆座椅的情况下将可能无法进行高度调整。

DE 100 20 923 A1描述了一种具有便捷进入机构和高度调整机构的车辆座椅。摆动臂可摆动地被装配在座部框架横架上和座椅底座上。高度调整通过具有大量部件的复杂的布置来进行。

发明内容

该任务在于提供一种改进的具有便捷进入机构的车辆座椅。

根据第一方面，尤其是用于机动车辆的车辆座椅包括具有座部框架的座部部分。座部框架可以具有框架元件。乘客可以坐在座部部分上。车辆座椅还包括靠背部分，该靠背部分可摆动地被撑托在座部部分上，尤其是通过座部框架可摆动地支撑。当乘客坐在座部部分上时，他可以让其后背靠在靠背上。此外，车辆座椅还包括座椅底座，该座椅底座被实施成用于撑托座部部分。座椅底座通过座部部分支撑靠背部分。此外，车辆座椅还包括便捷进入机构，该便捷进入机构被实施成用于使座部部分与靠背部分一起相对于座椅底座至少沿着纵向轴线在使用位置与便捷进入位置之间运动。在使用位置中，乘客可以坐在车辆座椅上。在便捷进入位置中，尤其是通过如下方式可以让进入到车辆座椅后面的一排座椅中变得容易，即，至少部分地释放在使用位置中由于靠背部分所占据的空间。便捷进入机构包括臂，该臂可摆动地与座部框架连接，尤其是与座部框架的框架元件连接，并且在第一部位处可摆动地与座椅底座连接。此外，便捷进入机构还包括移转铰链，该移转铰链被实施成用于将座部框架在第二部位中支撑在座椅底座上。设置的是，第一部位至少沿着纵向轴线与第二部位间隔开。作为对臂和移转铰链的替选地，车辆座椅还可以包括至少一个便捷进入连接环节，该便捷进入连接环节可摆动地装配在座椅底座上，并且可摆动地与高度调整连接机构的高度调整连接环节连接，其中，该高度调整连接环节将便捷进入连接环节与布置在座部框架的框架元件与另一框架元件之间的横梁连接起来。

这种经改进的车辆座椅与已公知的具有便捷进入机构的车辆座椅相比可以设计得更简单。此外，这种车辆座椅允许提供不对便捷进入机构造成干扰影响的高度调整机构和/或纵向调整机构。尤其地，通过操作便捷进入机构并不强制地调节车辆座椅纵向调整机构。因此，不需要存储设备用来在移位到便捷进入位置中之前存储纵向位置。因此可以进一步降低车辆座椅的复杂性。

移转铰链尤其可以如下这样地设计，即，使移转铰链的摆动轴线相交于移转铰链的移动路径，尤其是在沿途的所有位置处。交叉可以正交地延伸。