[发明专利]用于在方向盘上的手检测的系统及方法

说明书

本发明涉及一种用于在方向盘(20)上的手检测的系统(1)。为了提供用于在方向盘上的手检测的可靠且具有低复杂度的装置，本发明提供了：该系统包括：‑从第一点(6.1)延伸到第二点(6.2)并沿着方向盘(1)的表面(1.1)的至少一部分布置的信号线(6)；以及‑与第一点(6.1)耦合的检测单元(9)；其中，检测单元(9)被配置为在信号线(6)上发送时间相关的检测信号、从信号线(6)接收反射信号并基于反射信号在表面(20.1)上检测手的存在。

技术领域

本发明涉及一种用于在方向盘上的手检测的系统以及一种用于在方向盘上的手检测的方法。

背景技术

在现代车辆中，可能有必要检测驾驶员是否将其手放在方向盘上(例如，为了确定驾驶员是否准备好进行转向动作)。转向助理可包括驾驶员在某些情况下使用的主动校正的可能性。例如，可以规定，仅当驾驶员将其手放在方向盘上时才致动转向辅助系统。在大多数国家，即使现代辅助系统在某些情况下能够安全地操作车辆，车辆在行驶时也必须由驾驶员控制，这是强制性的。

为了识别至少一只手是否位于方向盘上，已经开发了几种概念。一种概念依赖于EPS系统，并在方向盘中引起低振幅振动。如果驾驶员的手放在方向盘上，则这具有能被检测的阻尼效果。但是，振动会分散驾驶员的注意力或打扰到驾驶员。其它系统使用专用传感器。一种这样的系统使用电阻传感器元件，其中两个导体在方向盘的表面下方间隔开地设置。如果在表面上施加一定的压力，则使导体进行接触。但是，致动传感器所需的压力量会使这种方法具有更低的可靠性。另一种方法使用电容传感器，该电容传感器通过对传感器产生的电场的影响来检测手。虽然这些传感器更可靠，但是它们大大增加了方向盘的复杂性。如果要检测手的位置，则尤其如此，这使得需要提供多个传感器，即每个表面位置一个传感器，以及用于每个单独传感器的检测电路。这种复杂性增加了成本，并使系统更容易出故障。

发明内容

本发明的目的

因此，本发明的一个目的是提供一种用于在方向盘上的手检测的装置，该装置可靠并且具有低的复杂度。至少由本发明的实施例解决的另一目的是检测一只或两只手在用于HMI应用的方向盘上的位置和运动。

该问题是通过根据本发明的一种用于在方向盘上的手检测的系统和根据本发明的一种用于在方向盘上的手检测的方法解决的。

本发明的概述

本发明提供一种用于在方向盘上的手检测的系统。“在方向盘上的手检测”一般是指检测使用者的至少一只手是否在方向盘上。

该系统包括从第一点延伸到第二点并沿着方向盘的表面的至少一部分设置的信号线。信号线可以是任何类型的电导体，例如在印刷电路板上或柔性基板上的导线或导体路径。通常，第一点和第二点不是必须是信号线的物理端，而可以是沿信号线的参考点。信号线沿着方向盘的表面的至少一部分设置。通常，它被设置在形成方向盘的物理表面的某个隔离衬里的下面，该物理表面被设计为可以被使用者触摸。特别地，方向盘的沿其布置信号线的部分可以是方向盘的外轮缘或边缘的一部分。通常，这将是被设计用于在方向盘的正常操作期间被使用者的至少一只手触摸的表面。优选地，第一点和第二点沿方向盘的圆周间隔开设置。方向盘当然属于车辆，通常是陆地车辆，例如汽车。然而，应用于诸如海上或空中车辆的其它车辆也在本发明的范围内。应当理解，方向盘的形状不必一定是圆形的，而可以例如是椭圆形的或对应整个圆的仅一部分。