[发明专利]车载传输系统有效
申请号: | 201880069862.6 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN111279620B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 宫川由大 | 申请(专利权)人: | 住友电气工业株式会社 |
主分类号: | H04B1/18 | 分类号: | H04B1/18;H01Q1/32;H01Q21/28;H04B1/3822;H04B7/08 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 李铭;卢吉辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 传输 系统 | ||
车载传输系统设置有:天线侧电路部,其包括多个串联连接的无线电路,这些电路接收在彼此不同的频带中的无线电信号,并多路复用和输出通过无线电电路接收的无线电信号;以及路径部,其将从天线侧电路部接收到的多路复用的无线电信号发送至安装在车辆中的车载机构的一侧,其中在天线侧电路部中,根据各个无线电路确定的次序来连接无线电路。
相关申请的交叉引用
本申请要求基于于2017年11月6日提交的日本专利申请No.2017-213988的优先权,该申请的全部内容以引用方式并入本文中。
技术领域
本发明涉及车载传输系统。
背景技术
例如,专利文献1(日本特开专利公开No.2009-177785)公开了下面的技术。具体地说,车载无线通信设备包括具有不同频率的多个天线、复用电路、解复用电路和对应于具有不同频率的所述多个天线的多个无线装置。所述多个天线连接至复用电路和解复用电路之一,并且还与所连接的复用电路或解复用电路一起安装在车辆的车顶、挡风玻璃的上部和后玻璃的上部中的任一个上,所述多个无线装置通过无线装置侧天线线缆连接至解复用电路和复用电路中的未与天线连接的那个,并且复用电路和解复用电路通过其路线穿过柱内部的天线装置侧天线线缆彼此连接。
引文列表
[专利文献]
专利文献1:日本特开专利公开No.2009-177785
发明内容
(1)根据本公开的一种车载传输系统包括:天线侧电路单元,其包括串联连接的多个无线电路,该多个无线电路被配置为接收在彼此不同的频带中的无线电信号,所述天线侧电路单元被配置为将通过各个无线电路接收到的无线电信号组合,并且输出得到的无线电信号;
以及路径部,其被配置为将经所述组合得到且从天线侧电路单元接收到的所述无线电信号发送至安装在所述车辆上的车载装置侧,其中在所述天线侧电路单元中,根据针对每个无线电路确定的次序来连接每个无线电路。
(14)根据本公开的一种车载传输系统包括:路径部,其被配置为将从安装在所述车辆上的天线侧接收到的无线电信号发送至安装在所述车辆上的车载装置侧;以及车载装置侧电路单元,其包括串联连接的多个无线电路,所述多个无线电路被配置为接收彼此不同频带中的无线电信号,所述车载装置侧电路单元被配置为分开来自所述路径部的无线电信号,并且将得到的无线电信号提供至各个无线电路,其中在所述车载装置侧电路单元中,根据针对每个无线电路确定的次序连接每个无线电路。
本公开的一种模式可以实现为实现一部分或全部车载传输系统的半导体集成电路。
附图说明
图1示出了根据本发明的第一实施例的车载传输系统的配置的示例;
图2示出了根据本发明的第一实施例的车载传输系统中的天线侧电路单元的配置的示例;
图3示出了日本的无线电波的频带的分配;
图4示出了根据本发明的第一实施例的车载传输系统中的天线侧电路单元的配置的另一示例;
图5示出了根据本发明的第一实施例的无线电路中的定向耦合电路的配置的示例;
图6示出了根据本发明的第一实施例的车载传输系统中的车载装置侧电路单元的配置的示例;
图7示出了根据本发明的第一实施例的车载传输系统中的车载装置侧电路单元的配置的另一示例;
图8示出了根据本发明的第一实施例的车载传输系统的修改例1的配置;
图9示出了根据本发明的第一实施例的车载传输系统的修改例2的配置;
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