[发明专利]使用机械摩擦联接器的用于旋转元件的扭矩传感器

权利要求书

1.一种旨在安装在机动车辆中的旋转元件（2）上的扭矩传感器（1），所述扭矩传感器（1）包括布置在粘合材料层（4）上的至少一个应变量规（3），所述至少一个应变量规（3）发送根据旋转元件（2）在力矩作用下所经受的扭转而变的电信号，所述电信号的接收和发送允许在通过传输装置（14）进行处理之后测量旋转元件（2）的扭矩，粘合材料层（4）搁置在由刚性材料制成的基板（5）的面上，该基板能够通过其与支撑粘合材料层（4）的面相反的面来确保抵靠旋转元件（2）的摩擦保持，扭矩传感器（1）包括围绕粘合材料层（4）和基板（5）的可拆卸且可调节的压力装置，可拆卸且可调节的压力装置旨在围绕旋转元件（2）并且按压使基板（5）的所述相反的面抵靠旋转元件（2），所述扭矩传感器的特征在于，可拆卸且可调节的压力装置由彼此延伸以形成完整壳体的两个壳体部分（6a，6b）形成，螺纹杆类型的固定装置（7）将两个壳体部分（6a，6b）彼此固定，两个壳体部分（6a，6b）将基板（5）和粘合材料层（4）容纳在其内部。

2.根据权利要求1所述的扭矩传感器（1），其特征在于，两个壳体部分（6a，6b）具有不同的尺寸，基板（5）和粘合材料层（4）容纳在尺寸较大的壳体部分（6a）中。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的扭矩传感器（1），其特征在于，彼此固定的两个壳体部分（6a，6b）具有圆形的外周，外周上固定有不完整或完整的第一冠（12），其具有的外径大于或不大于两个壳体部分（6a，6b）的外周，壳体部分（6a，6b）和不完整或完整的第一冠（12）旨在与所述旋转元件一起被驱动旋转。

4.根据权利要求3所述的扭矩传感器（1），其特征在于，不完整或完整的第一冠（12）包括通过肋（8）连接到壳体部分（6a，6b）中的至少一个的外缘，肋（8）中的每一个具有面向所述壳体部分（6a，6b）中的至少一个的弯曲端（8a），以便被至少部分地施加抵靠外周并且通过至少一个连接元件（9）固定在外周上，第一冠（12）具有用于接收通过有线传输装置（14）传输的信号的装置并且具有用于以电磁方式发送信号的装置。

5.根据权利要求4所述的扭矩传感器（1），其特征在于，用于接收和处理由第一冠（12）的电磁发送装置发送的信号的电子装置被容纳在面向不完整或完整的第一冠（12）的第二冠（10）中，第一冠（12）和第二冠（10）具有类似或不类似的直径，彼此隔开一段间隔，第二冠被固定成不可旋转。

6.根据权利要求1或2所述的扭矩传感器（1），其特征在于，粘合材料层（4）是焙烧玻璃层。

7.根据权利要求1或2所述的扭矩传感器（1），其特征在于，所述至少一个应变量规为具有压阻单元的微机电系统（3）的形式。

8.根据权利要求1或2所述的扭矩传感器（1），其特征在于，基板（5）以不可拆卸的方式固定至压力装置，与这些压力装置形成单个且独一的件。

9.一种由机动车辆中的旋转元件（2）和根据权利要求1-8中任一项所述的扭矩传感器（1）组成的组件，其特征在于，可拆卸且可调节的压力装置围绕旋转元件（2）的部分（2a），并且按压使基板（5）的与支撑粘合材料层（4）的面相反的面抵靠旋转元件（2）的被围绕的部分（2a），以便在基板（5）的所述相反的面和被围绕的部分（2a）之间建立摩擦保持。

10.根据权利要求9所述的组件，其特征在于，被围绕的部分包括接收基板（5）的相反的面的平坦的部分（2a），所述至少一个应变量规（3）相对于与旋转元件（2）的旋转中轴线平行的线在应变量规的平面（3）中以45°延伸。

11.根据权利要求9或10所述的组件，其特征在于，旋转元件（2）是轴或飞轮。

12.一种用于将扭矩传感器（1）安装在机动车辆中的旋转元件（2）上以形成根据权利要求9-11中任一项所述的组件的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

•将基板（5）定位成抵靠旋转元件（2）的部分（2a），基板在一个面上支撑粘合材料层（4），所述至少一个应变量规（3）布置在该粘合材料层上，基板（5）通过其与支撑粘合材料层（4）的面相反的面而被施加抵靠旋转元件（2）的部分（2a），

•将压力装置定位成围绕基板（5）和旋转元件（2），

•作用在压力装置上，使基板（5）的相反的面摩擦保持抵靠所述旋转元件的部分。