[发明专利]用于轮胎的包括三维纺织物或编织物以及固定元件的组件

说明书

本发明涉及制造(S)用于轮胎(4)的子组件(3)的方法，包括以下步骤：‑提供一种组件，其包括支撑结构(14)，该支撑结构(14)包括支撑丝状元件，该支撑丝状元件连接丝状元件的第一结构(10)和丝状元件的第二结构(12)，‑使第一结构(10)和第二结构(12)对齐(S1)，‑使用固定元件(18)使第一结构(10)牢固地固定(S4)到第二结构(12)上，以及‑沿着固定元件(18)切割(S5)组件(1)，以便使所述固定元件(18)与组件(1)的其余部分分离，并获得不包括固定元件(18)的至少一个子组件(3)。

技术领域

本发明总体上涉及用于车辆的轮胎领域，所述车辆通常是私人乘用车辆、两轮车辆、重型卡车、农业或土木工程车辆或飞机，或者更普遍地，用于任何滚动装置。更具体地，本发明涉及这种轮胎的扁平化。

背景技术

轮胎4是环形结构，其旨在被安装在轮辋上，由充气气体加压并且在载荷的作用下在地面上变平。

如在示出轮胎4的示例的图1中可以看到的，轮胎4具有行驶表面(亦即，旨在与地面接触的表面)、行驶平面(亦即，正交于旋转轴线Y-Y'的平面，并且与行驶表面相交)、周向轴线X-X'(其对应于行驶平面的与行驶表面相切的轴线)和径向轴线Z-Z'(其对应横向于轮胎4的旋转轴线Y-Y'的轴线，并且与旋转轴线Y-Y'相交)。

众所周知，从旋转轴线Y-Y'到其工作表面，轮胎4包括胎体、径向设置在胎体3的外侧的胎冠以及胎面7。

胎体是包括胎体帘布层的旋转结构，胎体帘布层包括胎体增强元件。胎体增强元件在给定方向上基本上彼此平行，并且与轮胎4的周向轴线形成的角度大于或等于65°，优选地大于或等于80°且在此更优选地基本上等于90°。胎体增强元件尤其可以包括纺织丝状增强元件，例如包括两条卷绕在一起有290圈的144tex涤纶纱线。

胎冠6是径向布置在胎体的外侧上的旋转结构，并且包括两个工作帘布层和一个环箍帘布层。

每个工作帘布层包括工作增强元件。工作增强元件在一个方向上基本上彼此平行，并且与轮胎4的周向轴线形成的角度范围介于从15°至40°，优选地范围介于从20°至30°，在此等于26°。工作增强元件从一个工作帘布层到另一个交叉。它们尤其可以包括金属丝状增强元件，例如2×0.30mm结构的线绳。

环箍帘布层径向地布置在工作帘布层的外侧上，并且包括彼此基本平行的环箍丝状增强元件，而与轮胎4的周向方向形成的角度最多等于10°，优选地范围从5°至10°，在此等于5°。环箍增强元件可以包括纺织丝状增强元件，例如包括两条卷绕在一起有315圈的167tex芳纶纱线。

胎面7径向地布置在胎冠的外侧并且旨在与地面接触。因此，行驶表面对应于胎面的径向外表面的全部或一部分。

胎体帘布层、工作帘布层和环箍帘布层是由一种或更多种聚合物组成物(例如弹性体组成物)制造的，包含至少一种弹性体，优选地二烯，例如天然橡胶，其中嵌入了相应的增强元件。

胎面7是由聚合物组成物制造的，例如包含至少一种弹性体(优选二烯)的弹性体组成物，例如天然橡胶。

为了改善轮胎4的扁平化，已经提出用包括第一结构、第二结构以及支撑结构的组件来代替胎体的全部或一部分，第一结构由第一丝状元件形成，第二结构由第二丝状元件形成，支撑结构包括连接第一结构和第二结构的支撑丝状元件。第一结构和第二结构可以例如通过压延涂覆或浸渍弹性体组成物(典型地为橡胶)。

该组件可以例如由三维纺织物或三维编织物形成。尤其可以参考以申请人的名义的文献WO2017/103491和WO2017/103490，其描述了组件及其制造方法的示例。

当轮胎4受到载荷时，这种组件使得可以显著改善胎面的扁平化。