[发明专利]用于基于毫米波的V2X通信系统的连接设立的技术在审

专利信息
申请号: 201880067262.6 申请日: 2018-10-17
公开(公告)号: CN111226492A 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 吴志斌;S·K·巴盖尔;S·帕蒂尔;L·蒋;J·李;K·古拉蒂;T·V·恩古延 申请(专利权)人: 高通股份有限公司
主分类号: H04W74/08 分类号: H04W74/08
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 唐杰敏;陈炜
地址: 美国加利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 基于 毫米波 v2x 通信 系统 连接 设立 技术
【说明书】:

本文描述的各个方面涉及用于无线通信系统(例如,毫米波中的车联网(V2X)通信系统)中的连接设立规程的技术。在一方面,该方法包括:标识用于V2X通信的信息,以及基于所标识的信息来发起随机接入规程。该方法进一步包括:基于该信息来标识一个或多个随机接入信道(RACH)资源,基于该一个或多个RACH资源来标识一个或多个RACH响应资源,以及使用至少该一个或多个RACH资源或该一个或多个RACH响应资源来执行定向通信。

相关申请的交叉引用

专利申请要求于2018年10月16日提交的题为“TECHNIQUES FOR CONNECTIONSETUP OF MMWAVE-BASED V2X COMMUNICATION SYSTEM(用于基于毫米波的V2X通信系统的连接设立的技术)”的美国非临时申请No.16/161,397、以及于2017年10月19日提交的题为“TECHNIQUES FOR CONNECTION SETUP OF MMWAVE-BASED V2X COMMUNICATION SYSTEMS(用于基于毫米波的V2X通信系统的连接设立的技术)”的美国临时申请S/N.62/574,600的优先权,这两件申请全部明确纳入于此。

背景

本公开的各方面一般涉及无线通信系统,并且尤其涉及用于毫米波(mmWave或即mmW)中的车联网(vehicle-to-everything,即V2X)通信系统的技术。

无线通信系统被广泛部署以提供诸如电话、视频、数据、消息接发、和广播等各种电信服务。典型的无线通信系统可采用能够通过共享可用系统资源来支持与多个用户通信的多址技术。这些多址技术已经在各种电信标准中被采纳以提供使不同的无线设备能够在城市、国家、地区、以及甚至全球级别上进行通信的共同协议。示例电信标准是第四代(4G),其包括长期演进(LTE)和/或高级LTE(LTE-A)。另外,用于宽范围频谱中的第五代(5G)新无线电(NR)通信技术被设计成相对于当前移动网络代系而言扩展和支持多样化的使用场景和应用。

当车辆与可能影响该车辆的一个或多个实体或设备通信时可以使用V2X通信,反之亦然。在一示例中,V2X通信可以纳入特定类型的通信,诸如车辆到车辆(V2V)通信。在一些示例中,与常规通信系统相比,V2X通信系统中的毫米波通信可具有不同的特征和要求。例如,由于路径损耗,全向链路在毫米波频带(例如,10GHz至100GHz)中可能不可用。在全向传输中,路径损耗可以随着λ2缩放,其中λ是载波波长。在此情形中,当无线通信系统从2.4GHz移至60GHz时,路径损耗将非常高。在一些情形中,路径损耗可能达到28dB或更大。如此,毫米波链路可以固有地是定向的,并且毫米波通信的范围或覆盖可取决于所使用的透视波束的波束宽度或方向性。例如,与使用较少的天线元件相比,通过使用较多的天线元件,波束可以较窄并且可以到达更远距离或覆盖更多区域。

相应地,由于对于增大的数据率、更高的吞吐量和更高的系统可靠性的要求,可能需要新的办法或规程来改善连接设立和随机接入规程(例如,在基于毫米波的V2X通信系统中)并且增强介质接入,以满足消费者需求并改善无线通信中的用户体验。

概述

以下给出了一个或多个方面的简要概述以提供对此类方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览,并且既非旨在标识出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其目的是以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以作为稍后给出的更详细描述之序言。

在一方面,提供了一种与无线通信系统(例如,车联网(V2X)通信系统)中的连接设立和随机接入规程有关的方法。该方法可包括:标识用于V2X通信的信息。该方法可以进一步包括基于所标识的信息来发起随机接入规程。该方法可以进一步包括基于该信息来标识一个或多个随机接入信道(RACH)资源。该方法可以进一步包括基于该一个或多个RACH资源来标识一个或多个RACH响应资源。该方法可以进一步包括使用至少该一个或多个RACH资源或该一个或多个RACH响应资源来执行定向通信。

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