[发明专利]用于运行机动车的座椅设施的安全系统的方法以及用于机动车的座椅设施的安全系统

说明书

本发明涉及一种用于运行机动车(1)的座椅设施(3)的安全系统(2)的方法，该方法包括以下步骤：‑检测坐在座椅设施(3)的车辆座椅(5、6)上的车辆乘客(9、10)是否佩戴了电子数据眼镜(11、12)；‑如果车辆乘客(9、10)佩戴了电子数据眼镜(11、12)：检查在车辆座椅(5、6)与内饰构件(15、4)之间是否存在预定义的最小间距(A1、A2)；‑如果存在最小间距(A1、A2)：如此限制座椅设施(3)的调节范围，即，不能低于最小间距(A1、A2)；‑如果不存在最小间距(A1、A2)：通过自动调节座椅设施(3)来建立最小间距(A1、A2)和/或输出关于未遵守最小间距(A1、A2)的通知。本发明还涉及一种用于机动车(1)的座椅设施(3)的安全系统(2)。

技术领域

本发明涉及一种用于运行用于机动车的座椅设施的安全系统的方法以及一种用于机动车的座椅设施的安全系统。

背景技术

将来，电子数据眼镜将很有可能越来越多地用在机动车中，例如以虚拟现实眼镜的形式或以增强现实眼镜的形式。这可以例如用于在驾驶员了解其驾驶任务时对其进行辅助。此外，还可以借助这种电子数据眼镜，例如在驾驶机动车时使副驾驶乘客进行娱乐。

DE 102 57 963 A1示出了一种用于确定轿车乘客的3D位置的方法和设备。在此，电磁跟踪系统记录用户的头部位置和观看方向。还精确地确定3D头部位置，其中根据该位置调整头枕，以实现乘客安全性的个性化优化。在已知眼睛的位置的情况下，还规定了对车辆座椅进行个性化调整。

DE 10 2014 009 638 A1描述了一种用于检测机动车中驾驶员的视线方向的方法。

DE 10 2015 011 598 A1描述了一种用于运行虚拟现实眼镜的方法。

EP 2 883 748 A1还示出了一种用于在车辆中显示光学信息的方法。在这种情况下规定，确定驾驶员的眼睛位置。此外，在这种情况下还规定了，调用驾驶员的座椅位置。

发明内容

本发明的目的是提供一种可行方案，通过该可行方案能够实现机动车中电子数据眼镜的特别安全的运行。

该目的通过具有独立权利要求特征所述的用于机动车的座椅设施的安全系统的运行方法以及用于机动车的座椅设施的安全系统来实现。在从属权利要求中详细说明了本发明的有利的设计方案连同合适的且非寻常的改进方案。

在根据本发明的用于运行用于机动车的座椅设施的安全系统的方法中，检测坐在座椅设施的车辆座椅上的车辆乘客是否佩戴了电子数据眼镜。根据机动车的设计或构造，座椅设施可以具有多个车辆座椅，或者在极端情况下也可以仅具有唯一的车辆座椅。如果车辆乘客佩戴电子数据眼镜，则检查车辆座椅与内饰构件之间是否存在预定的最小间距。电子数据眼镜可以是任何电子数据眼镜，其中电子数据眼镜优选是虚拟现实眼镜或增强现实眼镜。

如果检测到存在最小间距，则如此限制座椅设施的调节范围，即，不能低于最小间距。限制座椅设施的调节范围可以理解为对佩戴有电子数据眼镜的车辆乘客就坐的车辆座椅的调节范围的限制，和/或对佩戴有电子数据眼镜的相关车辆乘客当前未就坐的其他车辆座椅的调节范围的限制。另一方面，如果检测到不存在最小间距，则通过自动调节座椅设施来建立最小间距和/或输出关于未遵守最小间距的通知。

根据本发明的方法的基本思想是，鉴于高度的碰撞安全性，在使用这种电子数据眼镜时可能需要采取措施。一旦检测到或确定，机动车的车辆乘客已经佩戴电子数据眼镜，就确定并检查佩戴有电子数据眼镜的车辆乘客所乘坐的车辆座椅和另外的内饰构件之间是否存在预先给定的最小间距。优选地相对于车辆纵向方向预先给定最小间距。内饰构件基本上可以是车辆内部的任何构件，这些构件布置在相关的车辆座椅的前面，在该车辆座椅上乘坐了佩戴有电子数据眼镜的车辆乘客。