[发明专利]操作柴油发动机的方法和具有NH3浓度检测的柴油发动机有效

专利信息
申请号: 201880066711.5 申请日: 2018-10-08
公开(公告)号: CN111226027B 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 张宏 申请(专利权)人: 维特思科科技有限责任公司
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20;F01N11/00;F01N3/035;F02M26/06;F02M26/05;F01N9/00;F01N13/00;F02D21/08
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 邹松青;司昆明
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 操作 柴油发动机 方法 具有 nh3 浓度 检测
【权利要求书】:

1.一种操作柴油发动机(1)的方法,所述柴油发动机具有布置在所述柴油发动机(1)的排气管道(2)中的SCR组合的柴油颗粒过滤器(4)以及排气再循环装置,在所述SCR组合的柴油颗粒过滤器中,尿素水溶液被引入所述排气管道(2)中,所述排气再循环装置具有在所述SCR组合的柴油颗粒过滤器(4)的下游分支的排气再循环导管(11),以用于执行低压排气再循环,所述方法包括以下步骤:

-测量所述SCR组合的柴油颗粒过滤器(4)下游和所述排气再循环导管(11)上游的排气中的NH3浓度;以及

-在超过所测量的NH3浓度的阈值时,根据所测量的NH3浓度来降低低压排气再循环率;

-将第一尿素溶液剂量引入所述SCR组合的柴油颗粒过滤器(4)上游的排气管道(2)中;

-将第二尿素溶液剂量引入所述SCR组合的柴油颗粒过滤器(4)下游和所述排气再循环导管下游的排气管道(2)中;以及

-使用所测量的NH3浓度来决定所述第二尿素溶液剂量的输送何时被激活以及被激活到何种程度。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述柴油发动机(1)的高压排气再循环率相应地增加。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,使用NH3传感器(6)进行所述排气中所述NH3浓度的测量。

4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,通过执行对布置在所述SCR组合的柴油颗粒过滤器(4)下游的所述排气管道(2)中的SCR催化剂(5)的存储确定、结合来自布置在所述SCR组合的柴油颗粒过滤器(4)下游的NOX传感器(10)的测量,来测量所述排气中的NH3浓度。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,通过在所述SCR组合的柴油颗粒过滤器(4)下游和所述SCR催化剂(5)下游利用NOX传感器(10)执行测量,来测量排气中的NH3浓度。

6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在将所述尿素水溶液供应至所述SCR组合的柴油颗粒过滤器(4)或其上游的所述排气管道期间,测量所述排气中的NH3浓度。

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,减少所述第一尿素溶液剂量的输送,直到所述NH3浓度低于第一相对高的阈值。

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述NH3浓度低于第二相对低的阈值时,则尿素配给量随所述第一尿素溶液剂量而增加。

9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述SCR组合的柴油颗粒过滤器(4)的下游的NOX传感器信号,引入所述第二尿素溶液剂量。

10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述SCR催化剂(5)下游的NOX传感器信号用于控制附加尿素溶液配给,以用于NH3在所述SCR催化剂(5)中的正确存储。

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