[发明专利]安全气囊吸气模块和相关阀组件

说明书

安全气囊垫组件用于吸入环境空气以增强充气。一些实施方案可以包括充气模块，该充气模块包括充气机以及与充气机流体联接的多个充气喷嘴，该多个充气喷嘴被配置为将充气气体从充气机输送到安全气囊垫中。联接至安全气囊垫的壳体可以包括吸气入口，该吸气入口被配置为允许在安全气囊垫的充气期间将环境空气接收到安全气囊垫中。多个充气喷嘴可以被配置为在致动充气机时将环境空气与来自充气机的充气气体一起吸入安全气囊垫。在一些实施方案中，阀组件可以被定位在充气喷嘴下方，并且可以被配置为在致动充气机时自动打开，并且在安全气囊垫充气期间或之后自动关闭。

发明内容

诸如自动驾驶车辆的车辆技术的各种改进可能需要改变安全气囊组件的操作方式。例如，在一些自动驾驶车辆或其他较新的车辆中，可以使用较大的安全气囊。例如，由于安全气囊模块和车辆乘员之间的距离较大，可能需要这样做。在一些系统中，甚至可以想到，单个垫可以用于为多个乘员提供保护。

但是，同时展开大的安全气囊垫或展开多个安全气囊垫可能带来困难。例如，可能需要排放车辆内的环境空气以减轻由于展开而导致的由车辆内的空气移位而引起的压力增加。在展开期间将环境空气吸入安全气囊垫的安全气囊组件可以允许缓解其中的一些困难。然而，现有的吸气安全气囊组件具有许多缺点，诸如大、笨重和/或复杂，经常需要许多不同的部件和阀机构。

另外，可能期望这样的组件提供关闭-打开-关闭功能，由此该组件最初是关闭的，在充气期间打开以吸入环境空气以辅助充气气体，然后在充气期间或之后在期望的点再次关闭，以防止充气气体和/或环境空气不当泄漏，从而损害约束。一些这样的组件提供了不期望的关闭延迟，并且允许比在否则充气结束时或在充气结束附近所期望的泄漏更多的泄漏。

因此，本发明人已确定，将期望提供克服一个或多个前述限制和/或现有技术的其他限制的系统和方法。在一些实施方案中，本文公开的发明构思可以允许通过例如将一些或全部的喷射口或气体引导部件整体模制到塑料壳体中、将相对简单的阀特征缝合或以其他方式联接到组件来替换先前系统的复杂部件，而简单而经济地控制吸气气流的方向以及/或者采用(多个)预碰撞展开传感器来增加吸气所允许的时间量。

在一些实施方案中，喷射口和/或充气喷嘴可以相对于安全气囊垫定位在阀瓣和/或阀上方，或者以其他方式使得阀瓣/阀位于吸气入口与安全气囊垫之间。这可以允许将阀功能与充气喷嘴分开，以改善期望的关闭特性和/或减少不希望的泄漏。换句话说，在一些优选的实施方案中，将充气气体引入垫的功能可以与关闭(多个)阀/(多个)阀瓣的功能分开，从而通过允许来自垫的压力来关闭(多个)阀/(多个)阀瓣，从而实现更有效的关闭，而独立于充气气体从充气机通过充气喷嘴/管进入垫。

在根据一些实施方案的安全气囊垫组件的更具体的示例中，该组件可以包括安全气囊垫和充气模块，该充气模块包括与安全气囊垫联接的充气端和与该充气端相对的吸气端。充气模块可以包括充气机壳体，该充气机壳体包括充气机、与充气机流体地联接的多个充气喷嘴以及联接至充气机壳体的阀壳体。阀壳体可以包括至少一个阀。吸气入口可以定位在阀壳体中或以其他方式与阀壳体联接，并且可以被配置为允许在安全气囊垫的充气期间将环境空气接收到安全气囊垫中。在一些实施方案中，至少一个阀可以定位成邻近吸气入口和/或与充气喷嘴间隔开。

在根据其他实施方案的安全气囊垫组件的另一个示例中，该组件可以包括安全气囊垫以及包括吸气侧和充气侧的充气模块。充气模块可包括充气机和与充气机流体联接的多个充气喷嘴(诸如高速充气喷嘴)。多个充气喷嘴可以被配置为将充气气体从充气机从充气模块的充气侧输送到安全气囊垫中。壳体可以邻近于充气模块的充气侧联接至安全气囊垫，其中壳体包括吸气入口，该吸气入口被配置为允许在安全气囊垫的充气期间将环境空气接收到安全气囊垫中，并且其中多个充气喷嘴被配置为在致动充气机时将环境空气与来自充气机的充气气体一起吸入安全气囊垫。安全气囊垫组件可以进一步包括阀组件，该阀组件包括至少一个阀，该至少一个阀被配置为在致动充气机时打开并且被配置为在安全气囊垫充气期间关闭，以防止空气和充气气体通过吸气入口离开。在优选的实施方案中，至少一个阀位于吸气入口和多个充气喷嘴之间。