[发明专利]制冷装置

说明书

在室外回路(40)的液侧管道(47)上设置有室外膨胀阀(44)。在室外回路(40)中设置有让液侧管道(47)与压缩机(41)的吸入侧连通的液侧旁路管道(50)。当室外控制器(80)接收到表示制冷剂已从室内回路(60)泄漏出来的信号时，室外控制器(80)就进行在已将液侧控制阀(44)关闭的状态下让压缩机(41)工作的制冷剂回收控制工作，并且，在该制冷剂回收控制工作中进行打开液侧管道(50)的液侧旁路阀(51)的阀控制工作。因此，既能够避免压缩机损坏等，又能够将制冷剂从利用侧回路回收到热源侧回路中。结果是能够减少从利用侧回路泄漏的制冷剂的量。

技术领域

本发明涉及一种通过让制冷剂在制冷剂回路中循环来进行制冷循环的制冷装置。

背景技术

迄今为止，已知有通过让制冷剂在制冷剂回路中循环来进行制冷循环的制冷装置。在专利文献1中公开了一种该制冷装置即分体式空调机。

根据制冷装置的设置状况，构成制冷剂回路的管道或构成热交换器的传热管会发生腐蚀。有时，会由于腐蚀而在管道或传热管上出现孔，制冷剂会通过该孔泄漏出来。

所谓的氟利昂制冷剂被广泛用作制冷循环用的制冷剂。大多数氟利昂制冷剂的全球增温潜势(GWP：Global Warming Potential)较高。因此，从抑制全球变暖的观点出发，要尽量减少从制冷剂回路泄漏的制冷剂的量。

有时使用例如像HFC-32那样的具有微燃性的物质作为制冷循环用制冷剂。虽然上述制冷剂的可燃性很小，但是如果这该制冷剂泄漏到封闭空间中，泄漏出来的制冷剂就有可能起火。因此，从安全性的观点出发，也要尽量减少从制冷剂回路泄漏的制冷剂的量。

专利文献1中所记载的空调机构成为：进行将从制冷剂回路泄漏出来的制冷剂的量抑制到较少的工作。在该空调机的室外机中，在与液侧连接管道相连接的液侧管道以及与气侧连接管道相连接的气侧管道上分别设置有控制阀。如果检测出制冷剂已泄漏到室内，该空调机就进行制冷剂回收运转。

空调机在制冷剂回收运转中进行所谓的抽空降压(pump down)运转，将室内机中的制冷剂回收到室外机中。具体而言，该空调机将四通阀设定为制冷运转时的状态，在已将液侧管道的控制阀关闭的状态下让压缩机工作，让压缩机从室内机吸入且压缩后的制冷剂在室外热交换器中发生冷凝，再将冷凝后的制冷剂贮存在贮液器等中。如果抽空降压运转的结束条件(例如，抽空降压运转的持续时间达到规定值，或者压缩机的吸入压力低于规定的基准值)成立，该空调机就关闭气侧管道的控制阀，让压缩机停止工作。其结果是，室内机中的制冷剂被回收到室外机中并被封入室外机中。

专利文献1：日本公开专利公报特开平10-009692号公报

发明内容

－发明要解决的技术问题－

所谓的抽空降压运转，是指在已利用阀阻止制冷剂从热源侧回路朝向利用侧回路流动的状态下将利用侧回路中的制冷剂吸入压缩机中的运转。因此，在抽空降压运转的过程中，压缩机的吸入压力(即被吸入压缩机中的制冷剂的压力)逐渐下降，另一方面，压缩机的喷出压力(即已从压缩机喷出的制冷剂的压力)逐渐上升。因此，在抽空降压运转的过程中，压缩机的吸入压力与压缩机的喷出压力之间的差值增大，压缩机的喷出温度(即已从压缩机喷出的制冷剂的温度)逐渐上升。

如果压缩机的喷出温度达到某种程度以上(例如135℃以上)，就会产生压缩机自身损坏、贮存在压缩机中的冷冻机油劣化等问题。因此，针对现有技术中的制冷装置需要设定抽空降压运转的结束条件，以便能够将压缩机的喷出温度抑制在某种程度以下。但是如果在利用侧回路中残留有较多的制冷剂时抽空降压运转就结束的话，则可能无法将利用侧回路中的制冷剂充分地回收到热源侧回路中。

本发明正是为解决上述技术问题而完成的，其目的在于：既避免压缩机损坏等，又将制冷剂从利用侧回路回收到热源侧回路中，结果可靠地减少在制冷剂发生泄漏时从利用侧回路泄漏的制冷剂的量。

－用以解决技术问题的技术方案－