[发明专利]用于回收海洋废料的船

说明书

本发明涉及用于回收海洋废料的船。根据本发明的用于回收海洋废料的船具有穿过船从船首(6)到船尾(7)的至少一个槽(3)，槽(3)在它的两个端部处敞开并装备有收集装置(8)的至少一行(10、20、30、40、50、60、70)。根据本发明的船的特征在于，收集装置(8)的至少一行设置成使得它们彼此之间具有开口(5)或间隔(5)。收集装置的该布置允许鱼容易地通过装置的各行，同时有效地收集废料。

本发明涉及用于回收海洋废料的船。

在北太平洋的广阔区域(通常估计为350万平方千米)上聚集有一种“汤”，专家们估计它已经积累了数百万吨的塑料碎片并以厚度为10至30米的层漂浮在两层水之间。

北太平洋的该层是世界上最大的废料堆，其通过洋流保持在位，2008年做出的它的增长预测指出，其尺寸在未来十年内可能翻倍。

2006年，海洋学家查尔斯·摩尔发现了包括无法生物降解的垃圾的该垃圾涡带，其中一些来自50年前，由于其在水面下方循环而无法被卫星探测到，包含90％的塑料，就像漂浮在海洋中的所有垃圾的总体积的情况一样。

这种威胁对于海洋生态系统而言也是明显的，太平洋的该污染区域是这样一种现象的表现，其影响了全球的所有海洋，因为该废料漂浮在包括极地地区的所有海洋中。在一些地方，塑料废料多于浮游生物。

因此，不可避免地清理这些受污染的区域最终代表着一项艰巨的任务，从最广义上看，这可能仅是整个国际社会的责任。海洋清理是必然的和紧迫的。这种情况的持续恶化将导致不可逆的全球灾难。

在WO 2014/111 258 A2中描述了一种用于回收海洋废料的船。该船包括槽(bassin)，在该槽中，横跨船的整个宽度布置有废料拾取装置。

根据本发明的用于回收海洋废料的船包括穿过船从船头到船尾的至少一个槽，该槽在两个端部处敞开并装备有拾取装置的至少一行。

根据本发明的船的特征在于，拾取装置的至少一行以这样的方式布置，即，使得它们之间具有开口或间隔。拾取装置的该布置允许鱼容易地通过装置的各行，同时将有效地收集废料。

有利地，梁或罩或整流罩可定位在拾取装置之间的开口或间隔前方，优选地位于装置的整个行上，以通过使废料朝向拾取装置偏转而防止废料通过，同时允许鱼容易地通过这些间隔或开口。根据间隔的布置，梁或罩可为竖直的或水平的。

梁或罩或整流罩可优选地成形为将废料引导至一个或多个拾取装置。它们的形状还可为平坦的，只要它们优选地与船的行进方向以一角度取向，以使撞击梁或罩或整流罩的废料朝向拾取装置偏转。

梁或罩或整流罩与拾取装置的行之间的距离可根据待由拾取装置拾取的物体的尺寸来选择。例如，对于设计成拾取中等尺寸的物体的拾取装置而言，该距离例如可介于50cm至2m之间。

有利地，拾取装置可布置成竖直地和/或水平地交错、偏置或与船的行进方向成一角度。

优选地，拾取装置可布置成在它们的边缘处重叠。特别地，如果拾取装置偏置地布置，则装置的位于更靠前处的边缘可与装置的位于它们后方处的边缘重叠，在它们之间留下间隙。

具体地，两个相邻装置的边缘之间的间隔的尺寸可小于两米，并优选地小于一米。

购买拾取装置的成本、对装置的装卸工作或干预所需的人工以及维护和维修的成本与所使用的装置的数量成正比。为了通过保持所处理的水层的宽度而降低船的任务所需的装置的数量，有利地是，船的船头处的槽开口的宽度大于拾取装置的至少一个行的位置处的槽的宽度。例如，船身的形状可适配，或者可插入降低船的槽的内部宽度的内壁或船身，使得位于船的船头处的槽开口的宽度大于拾取装置的至少一个行的位置处的槽的宽度。

有利地，拾取装置的至少一个行的位置处的槽的宽度相比于船的船头处的槽的开口的宽度少60％，有利地少40％，并特别地少30％。