[发明专利]近场通信装置有效
申请号: | 201880064495.0 | 申请日: | 2018-10-02 |
公开(公告)号: | CN111164901B | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | M.谢赫;F.拉蒂埃 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | H04B5/00 | 分类号: | H04B5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郑瑾彤;闫小龙 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 近场 通信 装置 | ||
本发明的目的在于与便携式用户设备(P)进行近场通信的装置(D'),其包括:位于第一载体(PCB1、PCB10)上的第一通信天线(A1),第一激活部件(M1),其用于激活所述第一天线(A1),该第一激活部件位于第二载体(PCB2、PCB20)上,该第二载体位于第一载体(PCB1、PCB10)对面并通过销(I)机械连接到所述第一载体,本发明提出了销(I')是由导体金属制成的,并且该装置还包括:第二天线(A2、A3、A20、A30、A2'、A3'),其绕组的第一部分(A21、A31)位于第一载体的一端,绕组的第二部分(A22、A32)位于第二载体的一端,这两端处于彼此相对,并且每个绕组的第一部分和第二部分通过销(I')而电连接,第二天线发射电磁场(B2、B3、B2'、B3'),所述电磁场的主要分量垂直于第一天线所发射的电磁场(B1)的主要分量,第二激活部件(M10、M10'),其用于激活所述第二天线。
技术领域
本发明涉及用于与便携式用户设备进行近场通信的装置。
更特别地但非排他性地,本发明适用于便携式装置的感应充电器,所述感应充电器旨在车载在机动车辆中,并且包括近场通信装置,以便当便携式设备被安置在感应充电器的安置表面上时与所述设备进行通信。
背景技术
磁耦合充电装置使得能够对便携式设备(便携式电话、便携式计算机、触摸平板电脑、数码相机等)进行无线充电,目前正经历飞速发展。
传统上,磁耦合充电装置包括称为“初级天线”的传导线圈,其连接到充电模块。在对便携式设备充电的过程中,充电模块形成充电信号,该信号使得能够使电流在初级天线中流动,所述电流的强度随时间而变化。被这样馈电的初级天线形成可变磁场。
便携式设备包括接收模块,该接收模块包括称为“次级天线”的传导线圈。当所述次级天线被置于由初级天线形成的可变磁场中时,在所述次级天线中感应出电流。该电流使得能够对连接到次级天线的蓄电池进行充电,从而向便携式设备馈电。
已知将其便携式设备置于充电装置上,以便对便携式设备进行感应充电,并且以便使其在充电时段的同时或在此之后通过近场通信或NFC(英语的“Near FieldCommunication”)与车辆中车载的电子系统进行通信。这种短距离(通常约为几毫米)无线通信尤其使得车辆能够下载包含在便携式设备中的特定用户的配置文件,从而根据该配置文件来调整车辆的元件,例如,调节车辆驾驶员座椅的位置、制订偏爱的广播电台、改变仪表板的外观、或激活“E-call”(英语的Emergency call,或者说紧急呼叫)功能、等等。
为此,众所周知,这些充电装置包括:专用于感应充电的射频天线,称为充电天线,它是WPC型天线(WPC即英语的“Wireless Power Consortium(无线充电联盟)”,亦即根据该联盟的标准的无线感应充电天线),其使得能够在100到200 kHz的频率中进行感应充电;以及另一具有更高频率的天线,该更高频率一般约为13.56 MHz,其专用于该近场通信。其也可以是使得能够实现便携式设备与连接到车辆上车载的电子系统的充电装置之间的短距离耦合通信的任何其他射频天线。
以已知的方式,用于WPC充电的初级天线在充电装置的中央居中,以便处于与便携式设备的次级天线面对面地对准,该次级天线通常也位于所述设备的中心。NFC天线通常围绕WPC天线布置,一直沿着充电装置的外周。类似地,便携式设备的NFC天线也位于便携式设备的背面的外周,因此当便携式设备被安置在充电装置上时,便携式设备的NFC天线处于充电装置的NFC天线的对面,这使得能够实现有效的NFC通信。
NFC天线在载体外周的布置并不特定于感应充电器。实际上,在任何近场通信装置中,NFC天线通常都布置在载体的外周,这确保了在装置的整个表面上的均匀的通信区域。
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