[发明专利]混合动力驱动系统的传动机构、混合动力驱动系统及运行混合动力驱动系统的方法有效
申请号: | 201880064228.3 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN111132865B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | T.胡贝尔;D.埃斯特勒;T.施梅吉卡尔;C.维尔特;R.L.德姆佩尔;S.布鲁默 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60K6/365;B60K6/547;F16H3/72 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;王玮 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 系统 传动 机构 运行 方法 | ||
1.一种用于混合动力驱动系统的传动机构(100),该传动机构能够与两个驱动机组(7、8)耦联,该传动机构具有
输入轴(10)和输出轴(11),
至少一个第一、第二和第三换挡元件(SE1、SE2、SE3),
和至少一个双行星齿轮传动机构(5),其具有第一太阳轮和第一齿圈、第二太阳轮和第二齿圈以及行星架,其中
所述输入轴(10)能够借助于所述第一换挡元件(SE1)与所述双行星齿轮传动机构(5)的行星架耦联,并且能够借助于所述第二换挡元件(SE2)与所述双行星齿轮传动机构(5)的第一太阳轮耦联,并能够借助于所述第三换挡元件(SE3)与所述双行星齿轮传动机构(5)的第一齿圈耦联,并且所述输出轴(11)与所述双行星齿轮传动机构(5)的行星架耦联,
其中构造为内燃机的第一驱动机组(7)能够与输入轴(10)耦联,并且构造为电机的第二驱动机组(8)能够与双行星齿轮传动机构(5)的第一太阳轮耦联。
2.根据权利要求1所述的传动机构,
具有第四换挡元件(SE4),该第四换挡元件被设置用于制动或释放所述双行星齿轮传动机构(5)的第二齿圈。
3.根据权利要求1所述的传动机构,
具有第五换挡元件(SE5),该第五换挡元件被设置用于制动或释放所述双行星齿轮传动机构(5)的第二太阳轮。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的传动机构,其中,所述第一换挡元件(SE1)包括离合器。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的传动机构,
其中,所述第二和/或第三换挡元件(SE2、SE3)包括爪式离合器。
6.根据权利要求1所述的传动机构,
其中,该传动机构具有第四换挡元件(SE4),该第四换挡元件被设置用于制动或释放所述双行星齿轮传动机构(5)的第二齿圈,
其中,传动机构具有第五换挡元件(SE5),该第五换挡元件被设置用于制动或释放所述双行星齿轮传动机构(5)的第二太阳轮,
其中,所述第四和/或第五换挡元件(SE4、SE5)包括制动器。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的传动机构,
其中,无牵引力中断地改变所述传动机构(100)的传动比。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的传动机构,
具有用于根据预设的运行预设信号(BV)来操控所述换挡元件中的至少一个换挡元件的操控部(50)。
9.一种混合动力驱动系统(200),其具有根据权利要求1至8中任一项所述的传动机构(100),其中,所述混合动力驱动系统包括第二驱动机组(8)和/或脉冲逆变器(60)、电能源(70)或第一驱动机组(7)。
10.一种车辆(300),其具有根据权利要求9所述的混合动力驱动系统(200)。
11.一种用于运行混合动力驱动系统(200)的方法(400),所述混合动力驱动系统具有根据权利要求1至8中任一项所述的传动机构(100),所述方法具有以下步骤:
求取运行预设信号(BV),
根据所述运行预设信号(BV)来操控所述换挡元件中的至少一个换挡元件以用于设定所述传动机构(100)的功能。
12.一种能够机读的存储介质,在所述存储介质上存储有计算机程序,该计算机程序被设置用于实施根据权利要求11所述的方法(400)。
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B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构