[发明专利]垂直起降飞行器在审
| 申请号: | 201880063363.6 | 申请日: | 2018-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN111148693A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 洪承一 | 申请(专利权)人: | 洪承一 |
| 主分类号: | B64C29/00 | 分类号: | B64C29/00;B64C11/48;B64C11/00 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑传标 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 垂直 起降 飞行器 | ||
1.一种垂直起降飞行器,包括:
飞行机身(F),所述飞行机身上安装有主机翼(3)和辅助机翼(W1、W2);
一对前推进器(7),分别安装在所述飞行机身(F)的两侧,以在水平和垂直方向上可调整;
后推进器(9),安装在设置于所述飞行机身(F)的后部的所述辅助机翼(W1、W2)上,以在水平和垂直方向上可调整;
前侧和后侧的可变部件(11、13),安装在所述飞行机身(F)和所述辅助机翼(W1、W2)上,以使得所述前推进器(7)和所述后推进器(9)在水平或垂直方向上可调整;以及
控制单元(50),用于控制所述前侧和后侧的可变部件(11、13)。
2.根据权利要求1所述的垂直起降飞行器,还包括:
间隔调节单元(50),设置在所述一对前推进器(7)之间,以使每个前可变部件(11)在水平方向上相对于所述飞行机身移动,
其中,所述间隔调节单元(50)包括:
滑轨(52),设置在所述飞行机身(F)的底部,用于可滑动地支撑一对前动力源(27),
驱动单元(54),设置在所述一对前动力源(27)之间,通过推动或拉动而在水平方向上移动所述前动力源(27),以及
间隔调节模块(M3),所述间隔调节模块(M3)与所述控制单元(60)相连接,并根据飞行速度通过按压所述驱动单元(54)来控制所述一对所述前动力源(27)的行进距离。
3.根据权利要求2所述的垂直起降飞行器,
其中,所述可变部件包括用于调整所述前推进器(7)的前可变部件(11)和用于调整所述后推进器(9)的后可变部件(13),
所述前可变部件(11)包括:
前可变动力源(27),能够执行旋转运动并且安装在所述飞行机身(F)的内部的两侧,以及
前可变框架(29),一端连接到所述前可变动力源的输出轴上、而另一端连接到所述前推进器(7)上,以使得所述前推进器(7)以预定角度旋转从而在水平方向或垂直方向上可调整;
所述后可变部件(13)包括:
后可变动力源(31),能够执行旋转运动并且安装在所述一对所述辅助机翼(W1、W2)中的一个辅助机翼(W1)上,
第一后可变框架(33),一端连接到所述后可变动力源(31)的输出轴上、而另一端连接到所述后推进器(9)上,以及
第二后可变框架(35),一端可旋转地连接到所述一对辅助机翼(W1、W2)中的另一个辅助机翼(W2)上、而另一端可旋转地连接到所述后推进器(9)上,其中,所述后推进器(9)以预定角度旋转从而在水平方向或垂直方向可调整。
4.根据权利要求3所述的垂直起降飞行器,
其中,所述后推进器(9)包括一体地连接在第一和第二后可变框架(33、35)之间的后引导件(41),以及通过安装在所述后引导件(41)的内部而产生推力的后推进器组件(40),
所述后推进器组件(40)包括产生用于推动动力的后驱动源(43),通过安装在所述后驱动源(43)的输出轴上产生推力的后螺旋桨(42),以及将所述后驱动源(43)连接并固定到所述后引导件(41)的内圆周面的后支撑框架(44)。
5.根据权利要求3所述的垂直起降飞行器,
其中,所述控制单元(50)包括能够控制所述前可变动力源的前可变控制模块(52),能够控制所述后可变动力源的后可变控制模块(54),以及计算单元(56),所述计算单元检测所述前可变控制模块和后可变控制模块(54)的当前旋转角度,并通过安装在所述前可变框架和后可变框架上的旋转角度传感器(58)所接收到的输出值和目标旋转角度相比较,来调节旋转角度。
6.根据权利要求2所述的垂直起降飞行器,
其中,所述滑轨(52)包括固定设置在所述飞行机身(F)上的下轨道(59),以及连接至所述下轨道(59)的上侧的滑块(Slider、60),所述前动力源(27)安装在在所述滑块(60)的上侧。
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