[发明专利]具有泄压开口的机动车

说明书

在此公开的技术涉及一种机动车。该机动车包括i)至少一个用于对存储介质、优选燃料进行存储的压力容器，ii)至少一个用于使所述至少一个压力容器泄压的泄压装置和iii)至少一个开口O，通过该开口，存储介质在泄压期间流出。

技术领域

本文公开的技术涉及一种机动车，其具有至少一个用于对存储介质、尤其是燃料进行存储的压力容器。

背景技术

这种车辆例如可以是燃料电池车辆。这种燃料电池车辆是已知的。压力容器通常还包括可热激活的泄压装置(也称为TPRD(热熔性泄压装置)系统或热熔断器)，其在压力容器发生热事件时使存储介质逸出到外部环境中。力求使燃料不流入机动车的封闭空间中，而是流向外部环境。如果存储介质是高度易燃的介质，则尤其如此。

发明内容

本文公开的技术的优选任务是，减少或消除已知解决方案的至少一个缺点或提出替代解决方案。本文公开的技术的优选任务尤其是在于，提供一种机动车，其压力容器能够简单且可靠地泄压，为此所需的泄压装置优选不影响或仅在很小程度上不利地影响安装空间、成本、驾驶舒适性和/或驾驶性能。其它优选任务可从本文公开的技术的有利效果得出。

所述任务通过机动车实现，其包括：

-至少一个用于对存储介质进行存储的压力容器，

-至少一个用于使所述至少一个压力容器泄压的泄压装置，

-至少一个开口，该开口相对于车身外壳后置，并且该开口与泄压装置流体连接，和

-至少一个封闭件，所述封闭件构造成与车身外壳的紧邻区域基本上齐平，所述封闭件设置在流动路径中，在泄压期间存储介质通过该流动路径流出到车辆外部环境中，并且机动车构造成，在泄压开始时至少部分地从流动路径移除封闭件，并且在封闭件和开口之间存在间隙，存储介质可通过所述间隙流出到车辆车身中。

本文公开的技术涉及机动车。该机动车包括至少一个用于对存储介质、尤其是燃料进行存储的压力容器、至少一个用于使所述至少一个压力容器泄压的泄压装置和至少一个开口，该开口与车身外壳相邻并且优选与底部镶板相邻。

机动车例如可以是乘用车、摩托车或商用车。

优选压力容器用于在环境条件下存储气态燃料。所述至少一个压力容器例如可以使用在以压缩天然气(“压缩天然气”＝CNG)或液化天然气(LNG)或以氢气运行的机动车中。

所述至少一个压力容器例如可以是复合材料压力容器(＝COPV)。压力容器例如可以是低温压力容器(＝CcH2或COP)或高压气体容器(＝CGH2)。

高压气体容器构造用于在环境温度下持续地以约350巴(表压)(＝相对于大气压力的过压)、更优选约700巴(表压)或更大的标称运行压力(NWP)存储燃料。低温压力容器适用于在远低于机动车运行温度的温度下以上述运行压力存储燃料。

所述开口例如通过至少一条泄压管路与泄压装置流体连接，该泄压管路也一同形成泄压路径。

泄压是基于事件而降低压力容器中的压力的过程。该事件尤其不是用于供应能量转换器的符合规定的提取，而尤其是故障。泄压通常开始于直接与压力容器流体连接的阀和/或破裂元件的至少部分打开。