[发明专利]涡旋式压缩机

说明书

本发明提供一种防止过多的油被取入压缩机构内的涡旋式压缩机。在构成涡旋压缩机(1)的压缩机构(3)的固定涡旋盘(10)上，设置有用于将工作流体吸入压缩机构中的至少一个工作流体吸入口(10d1、10d2、10d3)。在固定涡旋盘的外周壁(10c)的下部，以贯通外周壁(10c)的方式设置有油导入路(10e)，该油导入路(10e)用于将停留在外壳(2)的低压室(21)的下部的油导入压缩机构。在固定涡旋盘的外周壁(10c)上，在相对于该外周壁的设置有油导入路(10e)的部位，沿旋转涡旋盘(11)的公转方向前进的位置、且比旋转涡旋盘的涡形末端(11d)位于最下方时的该涡形末端的位置更靠下方，以贯通外周壁(10c)的方式设置有油排出路(10f)，油排出路(10f)用于从压缩机构排出多余的油。

技术领域

本发明涉及一种可以在车辆用空调装置的制冷循环等中使用的涡旋式压缩机。

背景技术

涡旋式压缩机具有压缩机构，该压缩机构具备：具有端板和从端板竖立设置的涡旋壁的固定涡旋盘及具有端板和从端板竖立设置的涡旋壁的旋转涡旋盘。通过旋转涡旋盘公转而形成于固定涡旋盘的涡旋壁和旋转涡旋盘的涡旋壁之间的压缩室在减小容积的同时，向涡旋的中心部移动，由此，进行工作流体的压缩。为了保证压缩室的气密性并且防止涡旋壁表面的磨损，需要在涡旋壁的表面形成薄的油膜。

因此，在横置的涡旋式压缩机中，向压缩机构内供应润滑油。为了这个目的，例如，特别是在压缩机构中设置有位于固定涡旋盘的下部的孔、槽或者由将他们组合而成的通道构成的油导入路(例如参照专利文献1)。在具有这样的构成的涡旋式压缩机中，在某个特定的运转条件下，例如在压缩机构的下部积存有大量油的情况下，过多的油被取入两个涡旋盘之间，有时发生油压缩而造成压缩机的效率降低或损坏。

先行技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开平1－155087号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

本发明的目的在于提供可以防止过多的油被取入压缩机构内的涡旋式压缩机。

解决技术问题所采用的技术方案

根据本发明的一实施方式，提供一种横置涡旋压缩机，具备外壳、设置在外壳内的电动机及设置在外壳内且由电动机来驱动的涡旋式压缩机构。在该压缩机中，外壳具有用于将工作流体吸入外壳的吸入口和用于将由压缩机构压缩后的工作流体从外壳排出的排出口。在外壳的内部，在压缩机构的一侧形成有与吸入口连通的低压室，在压缩机构的另一侧形成有与排出口连通的高压室，压缩机构具备固定涡旋盘和与固定涡旋盘啮合并且相对于固定涡旋盘进行公转的旋转涡旋盘，固定涡旋盘具有端板、从该端板的外周缘朝向旋转涡旋盘竖立设置的圆筒状的外周壁以及涡旋壁，该涡旋壁在外周壁的半径方向内侧从端板朝向旋转涡旋盘竖立设置，旋转涡旋盘具有端板和从该端板朝向固定涡旋盘竖立设置的涡旋壁。在固定涡旋盘上，设置有用于将工作流体导入压缩机构中的至少一个工作流体导入口。在固定涡旋盘的外周壁的下部，以贯通外周壁的方式设置有用于将停留在低压室的下部的油导入压缩机构中的油导入路。在固定涡旋盘的外周壁上，在相对于设置有外周壁的油导入路的部位沿旋转涡旋盘的公转方向前进的位置、且比旋转涡旋盘的涡形末端位于最下方时的该涡形末端的位置更靠下方的位置，以贯通外周壁的方式设置有从压缩机构排出多余的油的油排出路。

发明效果

根据上述本发明的实施方式，通过设置油排出路，可以防止过多的油被取入压缩机构内。

附图说明

图1是表示本发明一实施方式的横置涡旋压缩机的整个外部结构的轴向剖视图。

图2是从图1的箭头II方向观察图1所述的支承块的后端面的侧视图。

图3是从图1的箭头II方向观察图1所示的推板的侧视图。