[发明专利]用于减少道路交通中的潜在危险的方法有效
| 申请号： | 201880062511.2 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN111133486B | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | Y-J·肖;J-M·昆伯格;G·莫夫西赛安;A·佩尔格 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/00;G08G1/0968;G08G1/0967;H04W4/90;H04W4/44;G08B21/02 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 楼震炎 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 减少 道路交通 中的 潜在 危险 方法 | ||
1.用于减少带有多样化的驱动器的多个车辆的潜在危险的方法(200)，所述方法包括：
在后端服务器(120)上接收(210)车辆(110A…110N)的危险数据，其中，所述危险数据包括至少一个蓄能器的当前的填充状态数据以及相应的车辆(110A…110N)的当前的位置；
在后端服务器上接收来自智能对象的危险状况数据，其中，所述智能对象包括道路基础设施系统和/或紧急呼叫中心的系统；
在后端服务器(120)上检测(220)危险状况数据，所述危险状况数据包括危险状况的至少一个位置以及危险状况的类型；
若检测到危险状况数据，那么通过后端服务器(120)参照危险状况数据评估(230)车辆(110A…110N)的危险数据；并且
根据所评估的危险数据导入(240)至少一个保护措施，其中，保护措施包括：根据所评估的危险数据通知救援人员潜在危险、将围绕危险状况的位置的能预定义的区域划分为多个危险区并且将危险区的划分传达给救援人员。
2.按照权利要求1所述的方法(200)，其中，评估(230)危险数据还包括评估关于危险状况的位置的周围环境数据。
3.按照权利要求2所述的方法(200)，其中，所述周围环境数据包括：
-人口密度；
-在危险状况的时间点上的交通密度；
-周围的建筑物、区域、大厅等的潜在危险；
-在围绕危险状况的位置的能预定义的区域内的交通主干道；
-不专注的驾驶员；
-在高度自动化的驾驶即HAF或全自动化的驾驶即VAF时的故障的驾驶员辅助系统；
-在HAF或VAF时的故障的轨迹规划；和/或
-包括围绕危险状况的位置的能预定义的区域的其它危险数据。
4.按照权利要求1至3中任一项所述的方法(200)，其中，所述保护措施包括用于清空建筑物和/或场所的建议。
5.按照权利要求1至3中任一项所述的方法(200)，其中，所述保护措施包括激活安全装置的至少一个功能。
6.按照权利要求1至3中任一项所述的方法(200)，其中，至少一个车辆(110)包括全自主的驾驶模式；
其中，所述保护措施包括请求包含全自主的驾驶模式的车辆(110)自主离开围绕危险状况的位置的能预定义的区域。
7.按照权利要求1至3中任一项所述的方法(200)，其中，所述保护措施包括警示其他交通参与者。
8.按照权利要求1至3中任一项所述的方法(200)，其中，所述保护措施包括主动干预其他交通参与者的行驶动力学或轨迹规划。
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