[发明专利]用于运行机动车空调设备的装置和用于这种空调设备的内部空间温度感应器单元

说明书

本发明涉及一种用于运行车辆的空调设备(12)的装置。该空调设备设置有鼓风机、多个用于控制在空气导入通道处和/或中的活门的伺服电动机、加热和/或冷却机组和多个用于检测对于加热、通风和/或空调设备的运行所需的测量参数的传感器(28、30)。内部空间温度感应器(26)属于所述传感器(28、30)。所述装置设置有操作和控制单元(32)，用于输入给定温度和输出用来控制所述空调设备的组件的空调控制信号。该装置还设置有处理单元(40)，该处理单元布置在所述操作和控制单元(32)之外和/或与其分开地布置，所述空调设备的内部空间温度感应器(26)以及至少一些其它传感器(28、30)的测量信号可供应给该处理单元，并且该处理单元把这些测量信号继续处理成空调控制信号。

技术领域

本发明涉及一种用于运行车辆的加热、通风和/或空调设备的装置以及一种用于这种加热、通风和/或空调设备的内部空间温度感应器单元。

背景技术

通常，在安装于车辆中的控制器特别是空调控制器内并且通过该控制器对车辆的加热、通风和/或空调设备进行调控，该控制器是与其它控制器分开的仪器。为了调控，通常需要各种不同的传感器参数，确切地说，例如涉及到内部空间温度以及空调设备的不同组件的当前运行状态和车辆外围(例如外部温度、阳光照射等)。

由DE-A-199 41 951、DE-B-10 2008 064 011和EP-A-1 080 956已知用于控制空调设备和/或多个车辆组件的装置。

近年来，车辆的发展趋势是，通过一个共同的控制器来操作多个不同的车辆组件，其中，该共同的控制器也承担着计算各种不同的车辆组件所需要的传感器参数。用于控制各种车辆组件的软件集中在生产成本方面具有如下优势：可以把控制车辆组件所需的计算能力集中在一个或少数几个处理器中。

然而在开发阶段期间，把用于众多车辆组件的多个软件功能集中在一个控制器中带来了问题：必须协调多个机动车供应商的软件更新，这些供应商提供各种待由中央控制器予以控制的组件。这些协调会导致例如用于车辆空调调控的软件开发迟缓。

发明内容

本发明的目的是，提出一种用于运行车辆的加热、通风和/或空调设备的装置的设计方案，其中，尽管对加热、通风和/或空调设备的操作与对其它组件的操作一起集中在一个中央的控制器中，然而对于软件开发而言却存在增多的自由度。

为了实现该目的，本发明提出一种用于控制和运行车辆的加热、通风和/或空调设备和其它车辆组件的装置，其中，加热、通风和/或空调设备尤其设置有：

-鼓风机；

-多个伺服电动机，用于控制在把空气导入车辆中的通道处和/或中的活门；

-加热和/或冷却机组；

-多个第一传感器，用于检测对于加热、通风和/或空调设备的运行所需的测量参数；和

-至少一个第二传感器，作为内部空间温度感应器，用于检测表示车辆内部空间温度的实际参数；

-其中，该装置设置有：

-操作和控制单元，用于

-输入尤其是车辆内部空间的给定温度；

-输入用于运行加热、通风和/或空调设备和其它车辆组件的参数和操作指令；

-输出用于控制鼓风机、伺服电动机和加热、通风和/或空调设备的加热和/或冷却机组的空调控制信号；和

-获取和输出用于控制其它车辆组件的组件控制信号；