[发明专利]用于铁路制动系统的摩擦装置

权利要求书

1.用于具有一个或两个运动方向（S1，S2）的铁路机车车辆（10）的铁路盘式制动系统（12）的摩擦装置（16），其特征在于，所述摩擦装置（16）包括：

-瓦托（3），所述瓦托包括接收滑道（4）；

-摩擦瓦（22），所述摩擦瓦包括刹车片（7）和配置成滑入所述接收滑道（4）的异形形状（6），其中所述摩擦瓦（22）包括气动导管（9），所述气动导管把由摩擦瓦（22）第一表面（71）限定的第一空间（E1）连接到由摩擦瓦（22）第二相对表面（72）限定的第二空间（E2）；

-至少一个通孔（38），所述至少一个通孔设置在瓦托（3）中，并被布置成朝向气动导管（9）；以及

-气动连接环（8），所述气动连接环设置在气动导管（9）中，在瓦托（3）的通孔（38）与摩擦瓦（22）的气动导管（9）之间形成气动引导。

2.根据权利要求1所述的摩擦装置（16），其特征在于，气动连接环（8）包括靠在接收滑道（4）底部的法兰（81）。

3.根据权利要求2所述的摩擦装置（16），其特征在于，气动连接环（8）包括呈锥形的部分（82），且高度相当于所述异形形状（6）的高度。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的摩擦装置（16），其特征在于，瓦托（3）的接收滑道（4）是盲的，具体而言，具有一个封闭端（41）和一个开口端（40），所述开口端形成用于抽出和插入摩擦瓦（22）的开口，其中，摩擦装置还包括用于将摩擦瓦（22）锁定在接收滑道（4）中的可拆卸构件（19）。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的摩擦装置（16），其特征在于，摩擦瓦（22）包括第一构件（1）和第二构件（2），所述第一构件和第二构件配置成在接收滑道（4）中滑动，直到在第一构件（1）和第二构件（2）对接区域中彼此接触，同时留出所述第一构件和第二构件之间的通道，从而形成气动导管（9）。

6.根据权利要求5所述的摩擦装置（16），其特征在于，第一构件（1）和第二构件（2）分别形成摩擦瓦（22）的一半。

7.根据权利要求5所述的摩擦装置（16），其特征在于，第一构件（1）和第二构件（2）按照与铁路机车车辆（10）的制动盘（DK）相切的方向（T）并列。

8.根据权利要求5所述的摩擦装置（16），其特征在于，在第一构件（1）和第二构件（2）的接口处留出的通道设置在对接区域的中间部分。

9.根据权利要求5所述的摩擦装置（16），其特征在于，对接区域定义为对接平面（P）；第一构件（1）和第二构件（2）在瓦托（3）纵向（Z2）上的长度相似，通孔（38）的中心界定与对接平面（P）重合的轴线（A8）。

10.用于具有一个或两个运动方向（S1，S2）的铁路机车车辆（10）的铁路盘式制动系统（12），所述铁路机车车辆包括固定到车轴（14）或车轮（18）的制动盘（DK）以及两个根据前述权利要求中任一项所述的摩擦装置（16）。