[发明专利]用于铁路制动系统的摩擦装置

权利要求书

1.用于具有一个或两个运动方向(S1，S2)的铁路机车车辆(10)的铁路盘式制动系统(12)的摩擦装置(16)，其特征在于，所述摩擦装置(16)包括：

-瓦托(3)，所述瓦托包括接收滑道(4)；

-摩擦瓦(22)，所述摩擦瓦包括刹车片(7)和配置成滑入所述接收滑道(4)的异形形状(6)，其中所述摩擦瓦(22)包括气动导管(9)，所述气动导管把由摩擦瓦(22)第一表面(71)限定的第一空间(E1)连接到由摩擦瓦(22)第二相对表面(72)限定的第二空间(E2)；

-至少一个通孔(38)，所述至少一个通孔设置在瓦托(3)中，并被布置成朝向气动导管(9)；以及

-气动连接器(5)，所述气动连接器安装在瓦托(3)上，与通孔(38)气动连接，围绕与瓦托(3)主平面(XY)正交的轴线(A8)远离摩擦瓦(22)延伸且相对于瓦托(3)可旋转移动。

2.根据权利要求1所述的摩擦装置(16)，其特征在于，其包括与气动连接器(5)气动连接并且远离摩擦瓦(22)延伸的软管(50)。

3.根据权利要求2所述的摩擦装置(16)，其特征在于，其包括与软管(50)相连的泵(P)，且所述泵配置为在通孔(38)中形成减压。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的摩擦装置(16)，其特征在于，瓦托(3)的接收滑道(4)是盲的，具体而言，具有一个封闭端(41)和一个开口端(40)，所述开口端形成用于抽出和插入摩擦瓦(22)的开口，其中，摩擦装置(16)还包括用于将摩擦瓦(22)锁定在接收滑道(4)中的可拆卸构件(19)。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的摩擦装置(16)，其特征在于，摩擦瓦(22)包括第一构件(1)和第二构件(2)，所述第一构件和第二构件配置成在接收滑道(4)中滑动，直到在第一构件(1)和第二构件(2)对接区域中彼此接触，同时留出所述第一构件和第二构件之间的通道，从而形成气动导管(9)。

6.根据权利要求5所述的摩擦装置(16)，其特征在于，第一构件(1)和第二构件(2)分别形成摩擦瓦(22)的一半。

7.根据权利要求5所述的摩擦装置(16)，其特征在于，对接区域基本上定义为对接平面(P)；第一构件(1)和第二构件(2)在瓦托(3)纵向(Z2)上的长度相似，通孔(38)的中心界定与对接平面(P)重合且与瓦托(3)主平面(XY)正交的轴线(A8)。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的摩擦装置(16)，其特征在于，摩擦瓦(22)是单个的。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的摩擦装置(16)，其特征在于，其包括设置在气动导管(9)中的气动连接环(8)，在瓦托(3)的通孔(38)与气动导管(9)之间形成气动引导。

10.用于具有一个或两个运动方向(S1，S2)的铁路机车车辆(10)的铁路盘式制动系统(12)，所述铁路机车车辆包括固定到车轴(14)或车轮(18)的制动盘(DK)以及两个根据前述权利要求中任一项所述的摩擦装置(16)。