[发明专利]针对湿滑驾驶条件而优化的限滑差速器的控制

权利要求书

1.一种控制车辆的限滑差速器(LSD)的方法，所述车辆具有发动机、所述LSD以及以可操作的方式连接至所述LSD的左从动车轮和右从动车轮，所述方法包括：

确定指示所述车辆的行驶条件的至少一个参数；

基于所述至少一个参数检测湿滑驾驶条件；以及

当检测到所述湿滑驾驶条件时选择性地锁定所述LSD。

2.根据权利要求1所述的方法，其中：

确定指示所述车辆的行驶条件的至少一个参数包括确定所述车辆的速度并确定所述发动机的转矩；并且

检测所述湿滑驾驶条件包括确定所述发动机的转矩在用于所述车辆的速度的所述发动机的载荷线上方。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，确定指示所述车辆的行驶条件的至少一个参数包括确定所述左车轮的旋转速度并确定所述右车轮的旋转速度，所述方法还包括：

比较所述左车轮的旋转速度和所述右车轮的旋转速度；以及

如果所述左车轮的旋转速度与所述右车轮的旋转速度之间的差超过预定最大旋转速度差，则检测到车轮滑动发生。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，检测所述湿滑驾驶条件包括：

预加载所述LSD；并且

在预加载所述LSD时检测车轮滑动发生。

5.根据权利要求3所述的方法，其中，检测所述湿滑驾驶条件包括：

对车轮滑动发生的数目进行计数；

其中，当所述车轮滑动发生的数目超过预定车轮滑动发生数目时，检测到所述湿滑驾驶条件。

6.根据权利要求5所述的方法，还包括：当所述车轮滑动发生的数目在预定时间段内未能达到所述预定车轮滑动发生数目时，重新设定所述车轮滑动发生的数目。

7.根据权利要求5所述的方法，还包括：

确定所述发动机的转矩小于低转矩设定点；以及

在确定所述发动机的转矩小于所述低转矩设定点之后，重新设定所述车轮滑动发生的数目。

8.根据权利要求1至6中的任一项所述的方法，还包括：

确定所述发动机的转矩小于低转矩设定点；以及

在确定所述发动机的转矩小于所述低转矩设定点之后，选择性地解锁所述LSD。

9.根据权利要求1至6中的任一项所述的方法，还包括当不再检测到所述湿滑驾驶条件时选择性地解锁所述LSD。

10.根据权利要求1所述的方法，还包括在锁定所述LSD之前加载所述LSD。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，加载所述LSD包括压缩所述LSD的离合器以减小所述左车轮和所述右车轮的旋转速度差。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，压缩所述LSD的所述离合器包括使用电动马达来驱动齿轮组和滚珠坡道以将转矩施加在所述离合器上。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，锁定所述LSD还包括使用螺线管来锁定所述齿轮组。

14.一种用于在具有和发动机以及左从动车轮和右从动车轮的车辆中使用的差速器组件，所述差速器组件包括：

限滑差速器(LSD)，所述限滑差速器(LSD)能够操作性地连接至驱动轴以及所述左从动车轮和所述右从动车轮，所述LSD适于将转矩从所述驱动轴传递至所述左从动车轮和所述右从动车轮；

指示所述车辆的行驶条件的至少一个参数的传感器；以及

控制单元，所述控制单元操作性地连接至所述LSD和指示所述车辆的所述行驶条件的所述至少一个参数的所述传感器，所述控制单元适于：

基于指示所述车辆的所述行驶条件的所述至少一个参数来检测湿滑驾驶条件，以及

当检测到所述湿滑驾驶条件时控制所述LSD的选择性锁定。