[发明专利]车辆的门窗用装饰件

说明书

车门窗开口(10)具有沿车门横向延伸的窗上端缘(31)和从窗上端缘的一端朝向车门横向的一侧向斜下方延伸的窗倾斜缘(32)。车门窗板(9)具有沿车门横向延伸的窗板上端缘(41)和从窗板上端缘(41)的一端朝向车门横向的一侧向斜下方延伸的窗板倾斜缘(43)。内装饰件(51)配置在车门横向的一侧且窗关闭位置的车门窗板(9)的车门宽度方向内侧，从车门宽度方向内侧覆盖在窗打开位置和窗关闭位置间升降的车门窗板(9)的窗板倾斜缘(43)的车门窗部(4)内的升降范围(R1)的大致整个区域。

技术领域

本发明涉及一种用于车门的装饰件，该装饰件固定在车门上。

背景技术

在专利文献1中，公开了设置在车辆的车门上的车门窗部。划分车门窗部的车门窗开口具有：沿车门横向(大致水平方向)延伸的窗上端缘；从窗上端缘一端(后端)朝向车门横向的一侧(后侧)向斜下方延伸的窗倾斜缘。车门窗板在打开车门窗部的窗打开位置和关闭车门窗部的窗关闭位置之间升降自如地支承于车门，车门窗板具备：沿车门横向延伸的窗板上端缘；从窗板上端缘后端朝向车门横向的后侧向斜下方延伸的窗板倾斜缘。根据车门窗板的升降，窗板上端缘相对于窗上端缘升降，窗板倾斜缘相对于窗倾斜缘升降。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2005-306365号公报

发明内容

[发明要解决的课题]

若使上述门窗面板从窗打开位置向窗关闭位置上升，则门窗面板的窗面板倾斜边缘相对于门窗开口的窗倾斜边缘上升，减少了窗面板倾斜缘与窗倾斜缘间间隙。因此，在车门车窗玻璃向车窗关闭位置上升时，车室内的乘客的手指有可能被夹在车窗玻璃倾斜缘和车窗倾斜缘之间。

因此，在本公开中，本发明的目的在于提供一种车门窗用装饰件，其能够防止乘客的手指被夹在车门窗面板的窗面板倾斜缘和车门窗开口的窗倾斜缘之间。为了实现上述目的，本公开的第一方面提供了一种车门窗用装饰件，该装饰件被固定到车门，该装饰件包括内部装饰件。

对车门的车门窗部进行划分的车门窗开口具有沿车门横向延伸的窗上端缘和从窗上端缘的一端朝向车门横向的一侧向斜下方延伸的窗倾斜缘。车门窗板在打开车门窗部的窗打开位置和关闭车门窗部的窗关闭位置之间升降自如地支承在车门上。车门窗板具有沿车门横向延伸的窗板上端缘、以及从窗板上端缘的一端朝向车门横向的上述一侧向斜下方延伸的窗板倾斜缘。根据车门窗板的升降，窗板上端缘相对于窗上端缘升降，窗板倾斜缘相对于窗倾斜缘升降。

内装饰件配置在车门横向的上述一侧且窗关闭位置的车门窗板的车门宽度方向内侧，从车门宽度方向内侧覆盖在窗打开位置和窗关闭位置间升降的车门窗板的窗板倾斜缘的车门窗部内的升降范围的大致整个区域。

在上述结构中，在车门窗板向窗关闭位置上升时，车门窗板的窗板倾斜缘的车门窗部内的升降范围的大致整个区域被内装饰件从车门宽度方向内侧覆盖，车厢内的乘客的手指不会插入并夹在窗板倾斜缘和窗倾斜缘之间。

本公开的第二方面提供了根据第一方面的用于车门窗用装饰件，上述内装饰件的前端缘配置在与上述窗板倾斜缘的前端的移动轨迹在上述车门宽度方向上重叠的位置或比上述窗板倾斜缘的上述前端的上述移动轨迹靠前方的位置，上述内装饰件的上述前端缘以外的周缘配置在上述车门窗部的外侧。

本发明的第三方面是根据第一方面的车门窗用装饰件，上述内装饰件的第一端缘配置在比上述窗板倾斜缘的前端的移动轨迹靠前方的位置，上述内装饰件的与上述第一端缘相反侧的第二端缘配置在比上述车门窗开口靠后方的位置。

本发明第四方面是根据第一至第三方面中任一方面的车门窗用装饰件，包括外装饰件，外装饰件配置在车门横向的上述一侧且窗关闭位置的车门窗板的车门宽度方向外侧，从车门宽度方向外侧覆盖车门窗部中的由内装饰件从车门宽度方向内侧覆盖的范围的大致整个区域。