[发明专利]用于紧固机动车辆的汇流条的系统

说明书

一种用于紧固机动车辆的汇流条的系统，该系统包括汇流条(l)、至少部分地覆盖该汇流条(l)的用于保护汇流条(1)的电绝缘保护罩(4)、以及包括主体(6)和螺钉(5)的头部(7)的至少一个紧固螺钉(5)，该紧固螺钉用于该汇流条(l)和该保护罩(4)之间的紧固，该汇流条(1)和保护罩(4)具有孔口，该孔口用于分别使螺钉(5)的主体(6)和螺钉(5)的头部(7)通过，保护罩(4)的孔口的宽度最大等于螺钉(5)的头部(7)的直径。本发明还涉及一种包括该用于紧固汇流条的系统的机动车辆。

技术领域

本发明涉及一种用于紧固机动车辆的汇流条的系统。更具体地，本发明旨在提出一种用于紧固机动车辆的特殊类型的电缆并对其进行电气保护和隔离的解决方案，该类型电缆用于输送高压(≥450伏)，因此存在特定的风险，已知的是，这些电缆在当前称为母线或汇流条。

背景技术

诸如电动汽车或混合动力汽车的电动机械包括具有多个电池单元的电池组。因此，电池组包括多个电池单元，在该多个电池单元中，正极和负极彼此相邻地设置，并且两个相邻的电池单元的正极和负极通过汇流条彼此联接。因此，电池组通过将所有电池单元串联连接来构成，从而可以输送高输出电压(≥450伏)。

用于电池组的汇流条通常具有刚性条的形式，该刚性条由例如由铜制成的导体形成，该导体在其整个长度上被绝缘材料覆盖。汇流条在其两端具有一对的两个孔，两个电池的负极和正极插入该两个孔中。汇流条以优化的方式定位在电池环境中(狭窄区域、弯曲通道等)。

在电池组中，多个汇流条通常通过不导电的支撑件保持在一起。该支撑件包括多个绝缘保护罩，多个绝缘保护罩各自紧固到汇流条的端部。通常，这种保护罩允许避免与汇流条的一部分(其端部)发生任何物理接触。

因此，已知专利EP 1872421，其描述了一种包括绝缘保护罩的用于连接汇流条或母线的盒体或支撑件。还已知专利EP 2688122，其描述了一种包括汇流条或母线的配线模块，该配线模块包括绝缘元件，该绝缘元件具有一个或两个长椭圆形连接孔。

保护罩还应配备有紧固螺钉，该紧固螺钉适于保持并稳定电池电极与汇流条之间的紧密连接。因此，这些紧固螺钉一旦紧固之后就必须强制性地保持就位，以便首先确保电极和汇流条之间的良好电连接，而且还要避免由于与其他导电元件接触而产生短路，从而导致电池组不可逆的劣化，特别是产生电弧。

然而，这种紧固螺钉在汇流条的运输和安装循环中承受大量且强烈的机械应力，从而在安装到车辆上之前存在丢失紧固螺钉的风险。

发明内容

本发明旨在提出一种简单且经济的解决方案，以在将这些紧固螺钉紧固时就永久地稳定它们的位置，从而确保将汇流条固定到电极并确保将保护罩固定到汇流条。

为此目的，本发明提出了一种用于紧固机动车辆的汇流条的系统，其包括汇流条、至少部分地覆盖该汇流条的用于保护汇流条的电绝缘保护罩、以及包括主体和螺钉头部的至少一个紧固螺钉，该紧固螺钉用于该汇流条和供电电源之间的紧固，该汇流条和该保护罩具有分别用于使该螺钉主体和螺钉头部通过的孔口，该系统的特征在于，保护罩的孔口的宽度最大等于螺钉头部的直径。

通过本发明，一旦紧固螺钉处于其紧固位置，该紧固螺钉通过紧固以及在其螺钉头部与保护罩的孔口壁的接触处通过保护罩产生的摩擦而受到限制，以使得该紧固螺钉在车辆(电池组或汇流条)的整个使用过程中不再移动，无论机动车辆的行驶状况如何。

因此，一方面确保了汇流条与电极之间的紧固，并且另一方面，罩和螺钉头部的紧密接触确保了螺钉的紧固以及保护罩在汇流条的端部的紧固。

本发明的优点在于，不使用任何附加部件，因此该解决方案既经济又简单(不增加车辆的重量)。

另一优点在于，在紧固螺钉在车辆使用过程中偶然松开的情况下，该罩还允许避免紧固螺钉丢失。