[发明专利]驱动力传递装置有效
| 申请号： | 201880059426.0 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN111212994B | 公开（公告）日： | 2023-05-02 |
| 发明（设计）人： | 藤井省吾;秋山充洋 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/029 | 分类号： | F16H57/029;F16H57/031;F16J15/14 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动力 传递 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种驱动力传递装置，其特征在于，具有：
第一壳体部件；
第二壳体部件，其具有连接器端子部；
就地成型垫圈，其设置在所述第一壳体部件与所述第二壳体部件的结合面；
在至少与所述连接器端子部邻接的所述结合面的外周端部形成有所述就地成型垫圈的积存部，
所述积存部在与所述连接器端子部邻接的所述结合面的外周端部局部地设置。
2.一种驱动力传递装置，其特征在于，具有：
第一壳体部件；
第二壳体部件，其具有连接器端子部；
就地成型垫圈，其设置在所述第一壳体部件与所述第二壳体部件的结合面；
在至少与所述连接器端子部邻接的所述结合面的外周端部形成有所述就地成型垫圈的积存部，
所述第一壳体部件及所述第二壳体部件具有与所述连接器端子部的距离最小的两个螺孔，
所述积存部在所述两个螺孔之间局部地设置。
3.如权利要求1或2所述的驱动力传递装置，其特征在于，
所述积存部通过在所述第一壳体部件及所述第二壳体部件的至少一方设置切口而形成。
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