[发明专利]运输工具、用户界面以及用于操作用户界面的方法

说明书

提出一种运输工具、一种用户操作界面(11)和一种用于操作用户界面(11)的方法。所述操作界面包括第一显示装置(1)、第二显示装置(2)和分析单元。所述方法包括下列步骤：在所述第二显示装置(1)上显示配属于在所述第一显示装置(1)上的屏幕显示(3)的多个按键(4a‑4h)，借助进入的信号自动确认能够对所配属的按键(4a‑4h)的布置进行符合人体工程学的优化，以及响应于此地自动优化所述布置。

技术领域

本发明涉及一种用户界面、一种用于操作用户界面的方法以及一种配备有这种用户界面的运输工具。本发明尤其是涉及针对用户界面的符合人体工程学的改善，所述用户界面具有至少一个包含在所述用户界面中的监控器(触摸屏)的接触敏感的表面。

背景技术

在现代运输工具中，其间存在一定数量的屏幕，所述屏幕有时也构造为触摸屏(接触敏感的屏幕)。在此经历了不同的构思和设计。屏幕用于通过用户或借助用户来输入和/或输出信息。例如，在用户的操作范围中使用触摸屏。此外，对于输入，也使用在操作范围中的与进一步远离用户布置的监控器连接的按钮及旋钮调节器。有时，在不存在与远离用户布置的屏幕连接的显示单元的情况下也使用触摸板(接触敏感的表面)。对于在运输工具的用户的操作范围中结合屏幕的使用，也提出了操纵杆。

DE 10 2005 023 963 A1公开一种移动通信设备，在该移动通信设备中，借助信息的使用频率/使用时间来确定权重，由此对于使用者来说，在列表中呈现的联系人能根据其使用频率作为所谓的“常用联系人”被用户较轻易地使用。

优化且直观的是，通常在触摸屏上感知这样的直接触摸操作，在所述触摸屏中，使用者直接在接触敏感的屏幕上操纵目标并且实施动作。因此，在车辆中的触摸屏应符合人体工程学地放置在可触及范围附近。可惜这意味着，在所述触摸屏上的显示为了能够被容易地适应性调节而过于靠近观察者。尤其是，从看向道路到看向触摸屏的变换是有问题的或要求高的。可是，将显示和操作分开的情况较不直观，因为这样的情况感觉不自然。

尤其是，按键在处于用户附近的屏幕上的呈现此外应该这样实现，使得对于按键的操纵/操作能够实现尽可能小的操作或直观的操作。这在最有利情况下意味着：用户能够接触期望的按键所在的那些位置，而不必将其视线对准到这些按键上。以该方式，用户能够在最好的情况下对接触敏感的表面进行盲操作。

发明内容

从上面提到的现有技术出发，本发明的任务是：更简单地、更符合人体工程学且更直观地构成对触摸表面或包括触摸表面的用户界面的操作。