[发明专利]用于机动车辆的间接可逆空调回路

权利要求书

1.一种用于管理机动车辆的间接可逆空调回路(1)的方法，该空调回路包括冷却剂在其中流通的第一冷却剂环路(A)并且包括共同布置在第一冷却剂环路(A)上和第一传热流体在其中流通的第二传热流体环路(B)上的第一双流体热交换器(5)，第一双流体热交换器(5)设置为允许在第一冷却剂环路(A)和第二传热流体环路(B)之间热交换，

第一传热流体环路(A)包括：

·压缩机(3)，

·第一双流体热交换器(5)，其设置在所述压缩机(3)的下游，

·第一膨胀设备(7)，

·第一热交换器(9)，其旨在由机动车辆内部的空气流(100)通过，

·第二膨胀设备(11)，

·第二热交换器(13)，其旨在由机动车辆外部的空气流(200)通过，和

·第二热交换器(13)的旁通环路(30)，

·用于将来自第一热交换器(9)的冷却剂重新引导到第二热交换器(13)或旁通环路(30)的设备，

所述回路包括温度传感器(73)，用于在第一热交换器(9)的输出处的内部空气流(100)，

所述回路能够根据源自热泵模式的总除湿模式操作，其中内部空气流(100)在第一热交换器(9)处冷却，然后在到达车辆内部之前，在第二传热流体环路(B)的内部散热器(54)处重新加热，其中第一热交换器(9)和第二热交换器(13)旨在同时操作，

其特征在于，所述间接可逆空调回路(1)包括中央控制单元(90)，该中央控制单元与用于内部空气流(100)的所述温度传感器(73)相连并且能够驱动用于重新引导冷却剂的设备，

当间接可逆空调回路(1)处于完全除湿模式时，中央控制单元(90)控制用于重新引导冷却剂的设备，使得：

·如果在用于内部空气流(100)的温度传感器(73)处测量的温度大于或等于T+Y1，则用于重新引导冷却剂的设备允许旁通环路(30)中的冷却剂通过，其中T是内部空气流(100)在温度传感器(73)处的温度设定点值且Y1是介于0和3℃之间的温度差，

·如果在用于内部空气流(100)的温度传感器(73)处测量的温度小于或等于T-Y2，则用于重新引导冷却剂的设备防止旁通环路(30)中的冷却剂通过，其中T是内部空气流(100)在温度传感器(73)处的温度设定点值且Y2是介于0和3℃之间的温度差。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，用于重新引导冷却剂的设备包括设置在所述旁通环路(30)上的第一截止阀(33)。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一截止阀(33)是全有或全无阀。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一截止阀(33)是比例阀。

5.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述中央控制单元(90)确定压缩机(3)的速度，使得在第一热交换器(9)的输出处的内部空气流(100)的测量温度对应于所述内部空气流(100)的设定点温度。

6.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一冷却剂环路(A)包括旁通管路(80)，其包括设置在第二双流体热交换器(83)的上游的第三膨胀设备(12)，所述第二双流体热交换器(83)也共同布置在第二传热流体在其中流通的二次热管理环路上，所述旁通管路(80)设置在第一接合点(81)和第二接合点(82)之间，第一接合点(81)设置在第一双流体热交换器(5)的下游于所述第一双流体热交换器(5)和第一膨胀设备(7)之间，第二接合点(82)设置在压缩机(3)的上游于第三热交换器(13)和所述压缩机(3)之间。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，当冷却剂通过旁通管路(80)时，所述中央控制单元(90)根据在第一热交换器(9)的输出处的内部空气流(100)的测量温度控制用于重新引导冷却剂的设备，并且所述中央控制单元(90)确定压缩机(3)的速度，使得在第一热交换器(9)的输出处的冷却剂的压力对应于在第二双流体热交换器(83)的输出处的第二传热流体的设定点温度。