[发明专利]电流估算在审
申请号: | 201880058111.4 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN111052592A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | M.帕雷特 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | H02P6/10 | 分类号: | H02P6/10;G01R19/00;H02M1/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邓雪萌;王丽辉 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电流 估算 | ||
本发明涉及用于估算在包括可通过换向装置(2)驱动的至少一个绕组(1)的类型的电动马达(M)的绕组(1)中流动的估算电流(Iest)的方法,其包括以下步骤:测量在绕组(1)的输入端处的测得电压(Umes),校正测得电压(Umes)以便产生校正电压(UcorA、UcorB),确定换向装置(2)的电阻(RdsOn),通过将用于控制换向装置(2)的控制电压(Ucmd)与校正电压(UcorA、UcorB)之差除以电阻(RdsOn)来估算在绕组(1)中流动的估算电流(Iest)。本发明还涉及将这样的估算方法应用于电流传感器(11)的诊断。本发明还涉及将这样的估算方法应用于电动马达(M)的降级模式的控制。
技术领域
本发明总体上涉及电动马达控制领域。本发明尤其涉及用于估算在马达绕组中流动的电流的方法。该电流估算然后可以用于诊断电流传感器的故障。该电流估算还可以用于在电流传感器故障的情况下控制马达。
背景技术
已知借助于换向装置来控制包括至少一个绕组的电动马达。
图1和图2示出了借助于例示性换向装置2的这种控制的实施例。马达M包括至少一个绕组1。为了使马达M旋转,需要使交变电流I在所述绕组1中流动。为此,换向装置2连接到这种绕组1的输入端。换向装置2接收以控制电压Ucmd形式的控制作为输入,并将其转换为施加到绕组1的输入端的电压。
根据图1和图2的例证性实施例,控制电压Ucmd是交变电压。PWM单元4将控制电压Ucmd转换为脉宽调制电压Upwm(英语为Puise Width Modulated(脉冲宽度调制),PWM),其占空比等于控制电压Ucmd的值。施加该电压Upwm以使连接在绕组1与基本恒定的电位Ubat之间的第一换向器MOS1换向,而施加相反的电压-Upwm以使连接在绕组1与地之间的第二换向器MOS2换向。这样,这两个控制基本上是相位相反的,并且两个换向器MOS1、MOS2的断开状态使得这两个换向器MOS1、MOS2中的至多一个在给定的时刻被换向/接通,在同一时刻,另一个未换向/断开。
如图1所示,当第一换向器MOS1被换向时,绕组1连接到电位Ubat。同时,第二换向器MOS2断开。电流于是沿第一方向流动。相反,如图2所示,第二换向器MOS2换向,绕组1连接到地。同时,第一换向器MOS1断开。电流于是沿与第一方向相反的第二方向流动。于是,第一换向器MOS1和第二换向器MOS2的控制交替使得能够在绕组1中产生交变电流。
为了确保控制安全,并确保两个换向器MOS1、MOS2不能同时接通——同时接通会在电位Ubat与地之间造成短路,即使在有断开延迟的情况下也是如此——模块GDU 5修改Upwm和-Upwm中的一个信号或这两个信号。如图4所示,该模块5在这两个信号之间应用死区时间14,以产生信号15和信号16,信号15得自Upwm,用于控制第一换向器POS1,并且信号16得自-Upwm,用于控制第二换向器POS2。有利地以居中方式应用的死区时间14延迟了在一个换向器断开之后的另一换向器的换向/闭合,从而降低了两个换向器MOS1、MOS2同时被换向为导通的风险。死区时间14通常约为500ns至2μs。
如图3的框17所示,马达M包括多个、例如3个绕组1。每个绕组1由控制电压Ucmd1、Ucmd2、Ucmd3来控制,并且包括其自己的换向装置2。计算机3确定控制电压Ucmd1-3。这些控制由换向装置2来转换,以便在每个绕组1中产生电流I1、I2、I3,从而使电动马达M旋转。用于测量每个绕组1中的电流的部件11用于分别确定每个绕组中流动的电流的测量值Imes1、Imes2、Imes3。该电流测量值由计算机3用于适配其控制和控制电压Ucmd1-3。
根据一个实施例,部件11包括用于每个绕组1的电流传感器11。根据一个实施例,在电流之间存在代数关系,例如,它们的和为零(节点电流定律)。部件11还可以节省一个电流传感器11,于是可以根据其他测得的电流通过计算来替换该传感器。
测量在每个绕组1中流动的电流Imes对于控制电动马达M来说是必需的。于是能够诊断电流传感器11的故障也同样重要。
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