[发明专利]充气轮胎及其制造方法有效
申请号: | 201880058046.5 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN111051032B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 成濑雅公;干场崇史 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B29C33/58 | 分类号: | B29C33/58;B29C33/02;B29C35/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 及其 制造 方法 | ||
1.一种充气轮胎,是使用具备由脱模剂构成的涂层的气囊进行硫化得到的充气轮胎,所述充气轮胎的特征在于,
在胎面部的内表面沿轮胎周向配置有密封层,至少在所述密封层的配置区域中通过X射线荧光分析法检测到的所述脱模剂的硅的量为0.1重量%~10.0重量%,该脱模剂的硅的量是从所述涂层转印而得到的。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
所述密封层包含丁基橡胶和/或天然橡胶。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述密封层为沿轮胎周向延伸的片状,所述密封层的厚度为0.5mm~5.0mm。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述密封层的宽度方向的中心位置配置在相对于轮胎赤道±10mm的范围。
5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述密封层的单侧宽度相对于具有最小宽度的带束层的单侧宽度为100%以上,相对于具有最大宽度的带束层的单侧宽度为105%以下。
6.一种充气轮胎的制造方法,使用具备由脱模剂构成的涂层的气囊来硫化生胎,所述充气轮胎的制造方法的特征在于,
在硫化结束的充气轮胎的胎面部的内表面配置密封层时,使至少在所述密封层的配置区域中通过X射线荧光分析法检测到的所述脱模剂的硅的量为0.1重量%~10.0重量%,该脱模剂的硅的量是从所述涂层转印而得到的,在所述密封层的配置区域沿轮胎周向配置所述密封层。
7.根据权利要求6所述的充气轮胎的制造方法,其特征在于,
在对所述气囊形成所述涂层的工序中,所述涂层的覆盖时间t和温度T满足t≥0.0001T2-0.07T+9且T≤180℃的条件,覆盖时间t的单位是小时,温度T的单位是℃。
8.根据权利要求6或7所述的充气轮胎的制造方法,其特征在于,
所述密封层包含丁基橡胶和/或天然橡胶。
9.根据权利要求6或7所述的充气轮胎的制造方法,其特征在于,
所述密封层为沿轮胎周向延伸的片状,所述密封层的厚度为0.5mm~5.0mm。
10.根据权利要求9所述的充气轮胎的制造方法,其特征在于,
在将所述密封层配置于轮胎内表面时,将从模头挤出的密封材料直接压接配置于轮胎内表面。
11.根据权利要求6或7所述的充气轮胎的制造方法,其特征在于,
在将所述密封层配置于轮胎内表面时,将绳状的密封材料连续地、螺旋状地涂布配置。
12.根据权利要求6或7所述的充气轮胎的制造方法,其特征在于,
所述密封层的宽度方向的中心位置配置在相对于轮胎赤道±10mm的范围。
13.根据权利要求6或7所述的充气轮胎的制造方法,其特征在于,
所述密封层的单侧宽度相对于具有最小宽度的带束层的单侧宽度为100%以上,相对于具有最大宽度的带束层的单侧宽度为105%以下。
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