[发明专利]马达

说明书

本发明可以提供一种马达，该马达包括：定子；布置在定子内部的转子；联接至转子的轴；以及布置在定子的上侧处的汇流条，其中：汇流条包括连接至定子线圈的端子和用于使该端子绝缘的本体；端子包括第一端子和第二端子，第一端子的电路和第二端子的电路分离开；本体包括第一本体和第二本体以及用于连接分离开的第一本体和第二本体的桥接部分；并且第一端子布置在第一本体处，而第二端子布置在第二本体处。

技术领域

实施方式涉及马达。

背景技术

电子动力转向(EPS)装置是构造成通过确保车辆的转向稳定性并提供车辆的快速回复力来允许驾驶员安全地驾驶的装置。EPS装置利用根据由车速传感器、扭矩角度传感器、扭矩传感器等感测到的操作条件通过电子控制单元(ECU)来驱动马达而控制车辆的转向轴的驱动。

马达包括转子和定子。线圈绕定子卷绕。绕定子卷绕的线圈的连接端可以连接至汇流条。汇流条包括本体和端子。端子连接至线圈的连接端。此外，端子可以通过电缆连接至外部电源。

该端子可以由连接至U相、V相和W相电源的相端子和与该相端子连接的中性端子的组合形成。在这种情况下，为了确保马达的安全性，可以布置有两个具有上述组合的端子，并且可以将这两个端子的电路分离。当连接至一个端子的电路或连接至该电路的元件发生故障时，可以通过另一端子确保马达的驱动。两个端子在汇流条的本体中在空间上是分离开的。

然而，在汇流条的注射模制过程中，当两个端子的位置出现错误时，会出现两个端子连接并且其电路未分离的问题。特别地，由于端子的连接端以相等的间隔布置，所以在汇流条的模制完成时难以目视检查中性端子或相端子是否正确地定位。因此，在将汇流条的端子连接至定子的线圈的过程中无法发现问题的情况下制造马达的严重风险是存在的。

发明内容

【技术问题】

因此，实施方式涉及提供一种能够在模制汇流条的过程中确保端子的精确位置的马达。

期望通过本发明解决的问题不限于上述问题，并且还包括从下面将描述的解决方案和实施方式中理解到的目的和效果。

【解决方案】

本发明的一方面提供了一种马达，该马达包括定子、布置在定子中的转子、联接至转子的轴以及布置在定子上的汇流条，其中，汇流条包括与定子的线圈连接的端子以及构造成使所述端子绝缘的本体，所述端子包括第一端子和第二端子，该第一端子和该第二端子的电路是分离的，该本体包括第一本体、第二本体和桥接部分，该桥接部分构造成连接分离开的第一本体和第二本体，第一端子布置在第一本体上，并且第二端子布置在第二本体上。

优选地，桥接部分中的至少一个桥接部分的宽度可以小于第一本体的宽度或第二本体的宽度。

优选地，相对于汇流条的径向方向，从汇流条的中心至桥接部分的外侧表面的长度可以与从汇流条的中心至第一本体的外周表面的距离以及从汇流条的中心至第二本体的外周表面的长度相同，并且，相对于汇流条的径向方向，从汇流条的中心至桥接部分的内侧表面的长度可以小于从汇流条的中心至第一本体的外周表面的距离以及从汇流条的中心至第二本体的长度。

优选地，相对于汇流条的径向方向，从汇流条的中心至桥接部分的内侧表面的长度可以与从汇流条的中心至第一本体的内周表面的距离以及从汇流条的中心至第二本体的内周表面的长度相同，并且，相对于汇流条的径向方向，从汇流条的中心至桥接部分的外侧表面的长度可以小于从汇流条的中心至第一本体的外周表面的距离以及从汇流条的中心至第二本体的外周表面的长度。

优选地，第一端子可以包括第一相端子和第一中性端子，并且在第一相端子的连接端与第一中性端子的连接端之间，其中第一中性端子的连接端相对于汇流条的周向方向可以布置成最靠近桥接部分。