[发明专利]具有低公差的安全气囊模块

说明书

本发明包括一种安全气囊模块(1)，包括外壳(2)、与所述外壳(2)相连的用于形成容纳空间的盖板(3)、安排在所述容纳空间中的气体发生器(4)、安排在所述容纳空间中的气囊和用于将所述安全气囊模块(1)固定在方向盘上的板子(5)，其特征在于，所述外壳(2)、所述盖板(3)、所述气体发生器(4)和所述气囊形成一个模块，所述模块通过至少一个可松开的固定装置(6)与所述板子(5)相连，其中至少所述模块的所述盖板(3)和所述板子(5)能够在固定装置(6)部分地松开时在与所述板子(5)平行的方向(7)上相对于彼此运动并且在固定装置(6)拧紧时在与所述板子(5)平行的方向(7)上相对于彼此固定。

技术领域

本发明涉及一种安全气囊模块，包括外壳、与外壳相连的用于形成容纳空间的盖板、安排在容纳空间中的气体发生器、安排在容纳空间中的气囊和用于将安全气囊模块固定在方向盘上的板子。本发明还涉及一种用于生产这样的安全气囊模块的方法。

背景技术

存在这样的要求，即安全气囊模块的至少对于乘客而言可见的部件极高度对称地安排在方向盘中。为此有必要的是，与方向盘轮圈平面平行地遵守安全气囊模块的方向盘连接点与安全气囊模块的可见部件的外侧边缘之间所定义的对齐。但由于方向盘连接点与安全气囊模块的可见部件之间的连接的公差链，所需的对齐只能很难地遵守。

因此，GB 2 414 717 A建议，在方向盘上为公差极小的安全气囊模块预安装一块固定板。为此，将该固定板先相对于方向盘对齐并且在处于对齐位置后才借助于固定元件进行固定。如果将安全气囊模块的对于乘客而言可见的部件直接固定在固定板上，那么该操作尤其有意义。如果将安全气囊模块的其他部件固定在固定板上，则可能会由于安全气囊模块中存在的公差链而仍出现大的偏差。此外，仅当能够在安装安全气囊的剩余部件前将固定板预安装在方向盘上时，该操作方法才有意义。

发明内容

因此，本发明的目的在于，至少部分地消除参照现有技术所描述的缺点并且尤其给出一种安全气囊模块和一种用于生产安全气囊模块的方法，借此能够在方向盘平面上或与方向盘平面平行地将安全气囊模块的方向盘连接点与安全气囊模块的对于乘客而言可见的部件的边缘之间的对齐偏差保持得很小。

该目的通过具有低公差的安全气囊模块和方法来实现。所述安全气囊模块和所述方法的有利的改进方案在说明书中给出，其中有利的改进方案的单个特征能够以技术上有意义的方式任意相互组合。

该目的尤其通过具有前述特征的安全气囊模块来实现，其中外壳、盖板、气体发生器和气囊形成一个模块，该模块通过至少一个尤其共同的，可松开的固定装置与板子相连，其中至少模块的盖板和板子能够在固定装置部分地松开时在与板子平行的方向上相对于彼此运动并且在固定装置拧紧时在与板子平行的方向上相对于彼此固定。该模块尤其还包括安全气囊模块的所有其他安排在容纳空间中的部件。

该目的还通过一种用于生产安全气囊模块的方法来实现，所述方法包括至少以下步骤：

a) 组装一个模块，该模块包括外壳、盖板、气体发生器和气囊，

b)借助于固定装置将该模块与板子连接起来，其中该固定装置保持部分地松开，

c)在至少与板子平行的方向上测量外壳与板子之间的对齐，

d)将测量的对齐与规定值进行比对，以确定偏差，

e)用与所述板子平行的方向上的力压向模块的至少一个元件，以减小偏差，

f)拧紧固定装置，以便至少将盖板在与板子平行的方向上相对于板子固定。

其中步骤b)可能作为步骤a)的中间步骤来执行。