[发明专利]具有旋转轴线的滑动离合器

说明书

一种用于驱动系(3)的具有旋转轴线(2)的滑动离合器(1)，所述滑动离合器至少具有以下部件：‑输入侧(4)；‑输出侧(5)；‑能压紧的摩擦组(6)，用于借助于预确定的摩擦系数传递扭矩直至在所述输入侧(4)和所述输出侧(5)之间的预确定的最大扭矩；和‑过载弹簧(7)，用于产生轴向挤压力(8)，以在低于预确定的与最大扭矩相应的过载时压紧所述摩擦组(6)。该滑动离合器尤其是，所述摩擦组(6)包括至少一个摩擦衬片(9、10)，所述摩擦衬片在加载有润滑剂的情况下具有预确定的摩擦系数。借助在此提出的滑动离合器，在相同或减少的安装空间需求的情况下实现了摩擦系数常数的提高。

技术领域

本发明涉及一种具有旋转轴线的用于驱动系的滑动离合器和一种具有这种滑动离合器的驱动系以及一种具有这种驱动系的机动车。

背景技术

由现有技术已知一种滑动离合器，尤其是具有盘式减振器的滑动离合器，其例如使用在机动车的皮带传动机构中。借助于滑动离合器的功能应当确保，输入到皮带中的过载扭矩和尤其是由于扭矩波动产生的扭矩峰值不会传递到借助于皮带传动装置而被驱动或驱动该皮带传动装置的设备上。在这样的过载作用在具有这样的滑动离合器的皮带轮上时，滑动离合器自动分离，从而扭矩传递被中断或被限制到也被称为滑动力矩的最大扭矩上。该最大扭矩借助于一个或多个所使用的摩擦衬片来限定，所述摩擦衬片借助于过载弹簧与相应的具有相应的对应摩擦面的摩擦对压紧。摩擦衬片与摩擦对(例如支撑板)形成摩擦配对。该(部分)最大扭矩由摩擦配对的相应摩擦系数乘以摩擦衬片的(有效面积的)相应平均直径并且乘以作用在相应摩擦配对上的挤压力而(近似地)得出。在多个这样的摩擦配对的情况下，将这些相应的部分最大扭矩求和。如果(总)最大扭矩被超过，即存在过载，则克服了挤压力，并且摩擦对通过轴向的行程彼此分开。因此，扭矩的传递被限制到最大扭矩。

例如在(例如具有在不同的运行状况下能够彼此驱动或支持的内燃机和驱动发电机的)混合动力应用中，要求高的摩擦系数常数，从而确保能够可靠地传递扭矩直至尽可能精确地确定的最大扭矩。目前，通过下述方式实现高的摩擦系数常数：通过摩擦衬片的分类来平衡摩擦系数的公差，此外调整产生挤压力的过载弹簧。这通常伴随着在装配过程中的100％(百分比)测量。

发明内容

由此出发，本发明所基于的任务在于，至少部分地克服由现有技术已知的缺点。根据本发明的特征由独立权利要求得出，对于所述独立权利要求有利的构型在从属权利要求中列出。权利要求的特征能够以任意技术上有意义的方式组合，其中，对此也能够考虑来自以下说明的阐述以及来自附图的特征，它们包括本发明的补充构型。

本发明涉及一种具有旋转轴线的滑动离合器，其用于驱动系，其至少具有以下部件：

-输入侧；

-输出侧；

-能压紧的摩擦组，用于借助于预确定的摩擦系数在输入侧和输出侧之间传递扭矩直到预确定的最大扭矩；和

-过载弹簧，用于产生轴向挤压力，以在低于与最大扭矩相应的预确定的过载时压紧摩擦组。

该滑动离合器的特征主要在于，摩擦组包括至少一个摩擦衬片，该摩擦衬片在加载有润滑剂的情况下具有预确定的摩擦系数。

在此提出的滑动离合器被设置用于传递围绕旋转轴线的扭矩直至预确定的最大扭矩。如果没有另外明确的提示，则在下面参考所述旋转轴线使用轴向方向、径向方向或环绕方向和相应的概念。滑动离合器例如能够使用在牵引器件传动机构的牵引器件轮中，优选使用在皮带启动器-混合动力应用中。牵引器件传动机构包括至少两个牵引器件轮和通常至少一个张紧辊和/或至少一个转向辊。合适的牵引器件例如是皮带，优选楔形皮带。牵引器件轮例如是皮带盘，优选是(能切换的)皮带盘解耦器(RSE)。