[发明专利]蓄电系统及集装箱式蓄电系统

说明书

本申请公开了一种提升电池盘的设置作业性的蓄电系统。本技术的蓄电系统具备：电池盘，容纳蓄电池；分支盘；第一架台，载置电池盘；第二架台，载置分支盘；以及多个连接配线，配置于第一架台和第二架台的内部，连接电池盘和分支盘，多个连接配线汇集于第二架台的内部。分支盘具有：断路器，与多个电池盘对应；输入输出端子，输入输出电力；以及内部连接配线，连接断路器和输入输出端子，内部连接配线基于连接配线的电池盘和分支盘之间的长度来调整长度。

技术领域

本技术涉及一种蓄电系统及集装箱式蓄电系统。更具体地，涉及一种具备多个连接电池盘和分支盘的连接配线的蓄电系统及集装箱式蓄电系统。

背景技术

以往，通过多个连接配线来连接容纳锂离子电池等蓄电池的电池盘和分电盘等分支盘的蓄电系统中，并联连接多个连接配线时，由于连接配线的电阻，电池盘内的各蓄电池的每个并联的阻抗会产生差值。该阻抗的差值变大，则阻抗小的蓄电池中有更多的电流流过，并联连接的蓄电池间的剩余容量就会产生偏差。

这种降低各蓄电池的每个并联的阻抗的差值的技术中，已知有进行并联连接时，使用相同长度的配线来与上位装置连接的方法。

但是，如上所述使用相同长度的配线来与上位装置连接的方法中，必须将并联连接数量的配线与上位装置连接。此时，电池盘和分支盘间的电缆长度需要与位于最远配置的长度匹配。其中，即使在电池盘和分支盘最近配置的情况下，也会使用所需长度以上的电缆，因此，需要保证电缆收纳空间，施工时的配线作业性也差，结果会产生材料费、作业费用变高的问题。

针对这种问题，例如专利文献1中公开了一种蓄电系统，由多个具有正极电极和负极电极的蓄电池构成，具有：多个电池串，串联连接各蓄电池的正极电极和负极电极；正极配线，将所述多个电池串的各正极电极之间并联连接；以及负极配线，将所述多个电池串的各负极电极之间并联连接，所述正极配线的最末端从所述多个电池串中的第一电池串侧引出，所述负极配线的最末端从所述多个电池串中的第二电池串侧引出，所述正极配线和所述负极配线以使各电池串的每个并联的配线的合成阻抗相等的方式连接。从而，不需要用于调整阻抗的配线，因此，能够解决需要空间来绕引用于调整阻抗的配线、成本增加、施工时的作业性差的问题。

专利文献1：日本特开第2015-125979号公报

但是，专利文献1所提出的技术中，可能无法实现进一步提升电池盘的设置作业性。

发明内容

因此，本技术中，鉴于这种情况，主要目的在于提供一种提升电池盘的设置作业性的蓄电系统。

本技术提供一种蓄电系统，具备：电池盘，容纳蓄电池；分支盘；第一架台，载置电池盘；第二架台，载置分支盘；以及多个连接配线，配置于第一架台和第二架台的内部，连接电池盘和分支盘，多个连接配线汇集于第二架台的内部。

此外，本技术提供一种具备蓄电装置以及将该蓄电装置容纳于应对户外使用的集装箱的集装箱式蓄电系统，该蓄电装置具备：电池盘，容纳蓄电池；分支盘；第一架台，载置电池盘；第二架台，载置分支盘；以及多个连接配线，配置于第一架台和第二架台的内部，连接电池盘和分支盘，多个连接配线汇集于第二架台的内部。

根据本技术，能够提供一种蓄电系统，提升电池盘的设置作业性。需要说明的是，这里所描述的效果并不受限制，可以是本公开中所述的任何效果，或与其性质不同的效果。

附图说明

图1是示出本技术第一实施方式的蓄电系统的构成例的框图。

图2是示出图1所示蓄电系统内的电池盘和分支盘的配置例的俯视图。

图3是示出图2所示电池盘内部的构成例的侧面图。

图4是示出图2所示连接电池盘和分支盘的连接配线的配置例的图。图4A是电池盘和分支盘的俯视图，图4B是电池盘和分支盘的侧面图。