[发明专利]用于确定借助于喷射器喷射到反应空间中的流体的喷射量或喷射速率的方法和装置

说明书

本发明涉及用于确定流体的喷射量或喷射速率的方法和装置，该流体通过液压管路输送到喷射器并借助于喷射器喷射到反应空间中。借助于压力传感器来测量液压管路中的流体压力，使用借助于压力传感器测量的压力以及液压管路的所存储的传输函数来确定喷射器处的流体压力，并且使用所确定的流体压力来确定借助于喷射器喷射的流体的喷射量或喷射速率。

技术领域

本发明涉及用于确定流体的喷射量或喷射速率的方法和装置，该流体通过液压管路输送到喷射器并借助于喷射器喷射到反应空间中。

背景技术

AdBlue是由32.5％的尿素和67.5％的软化水组成的尿素水溶液。已知的是，借助于此类溶液，能够将柴油发动机的氮氧化物排放减少高达90％。已知的透明溶液被喷射到柴油车辆的排气流中，并且导致选择性催化还原（SCR）。然后，氮氧化物和氨气彼此反应，得到水和氮气。需要精确确定该尿素-水溶液到柴油车辆的排气流中的喷射量。

在所使用的标准溶液中，例如将喷射器的喷射量与所使用的流体泵的递送量进行比较。这假定充分精确地确定泵的递送量。这种高递送精度招致高成本。

此外，在汽油喷射的情况下，已知借助于λ控制来控制喷射量。

此外，在柴油喷射的情况下，已知例如使用在特定负载点处的转矩或转速的变化来确定喷射量。

此外，已经已知使用不同频率下的连续液压正弦压力波来确定液压管路的传输函数。然而，此类连续的激励在压力测量信号中导致反射，并且使得不可能正确地确定传输函数。没有正确确定的传输函数，就不能以足够的准确度确定喷射量。

发明内容

因此，本发明的目的是提供用于确定流体的喷射量或喷射速率的方法和装置，该流体通过液压管路输送到喷射器并借助于喷射器喷射到反应空间中，所述方法和装置允许比已知的方法更精确地确定喷射量或喷射速率。

该目的通过具有权利要求1中给出的特征的方法来实现。在从属权利要求2至9中指定了权利要求1中所指示的方法的有利实施例和改进。权利要求10涉及一种用于确定流体的喷射量或喷射速率的装置，该流体通过液压管路输送到喷射器并借助于喷射器喷射到反应空间中。权利要求11和12涉及权利要求10中给出的装置的有利实施例。

根据本发明，在一种用于确定流体的喷射量或喷射速率的方法中，该流体通过液压管路输送到喷射器并借助于喷射器喷射到反应空间中，执行以下步骤：

-借助于压力传感器来测量液压管路中的流体压力，

-使用借助于压力传感器测量的压力以及液压管路的所存储的传输函数来确定喷射器处的流体压力，以及

-使用在喷射器处所确定的流体压力来确定借助于喷射器喷射的流体的喷射量或喷射速率。

特别地，本发明的优点包括：使用来自压力传感器的输入信号以及液压管路的传输函数，能够容易且精确地确定在机动车辆的正常驾驶操作中借助于喷射器喷射到反应空间中的流体的喷射量或喷射速率，该压力传感器测量液压管路中的流体压力，该传输函数被存储在机动车辆的存储器中。

有利地，借助于由压力传感器测量的压力，对存储的模型进行寻址（adressiert），该存储的模型在输出侧上发出关于与测量的压力关联的喷射量的信息。优选地，在存储的模型中，由所存储的传输函数借助于测量的压力来确定喷射器处的流体压力，并且由在喷射器处所确定的流体压力来确定喷射量或喷射速率。

所获得的信息可例如被用作相应机动车辆的车载诊断的一部分，以检查喷射量或喷射速率是否对应于预定义的标称值。如果不是，则能够在故障存储器中进行输入，和/或借助于故障灯指示喷射量或喷射速率与预定义值缺乏相关性。本发明帮助车载诊断系统提供准确的结果，这对于减少不期望的污染物排放极为重要。

附图说明

本发明的另外的有利性质由下文参考附图的解释产生。在附图中：