[发明专利]用于将电动车辆连接到电力网络的装置和系统及使用方法

说明书

描述了用于接入电力网络的接入连接器、系统以及方法。所述接入连接器包括主体部分，所述主体部分被配置为安装在路边基础设施中，使得所述接入连接器与所述路边基础设施的外表面大体上齐平。所述接入连接器为电动车辆连接器提供机械和电连接点。所述系统包括多个接入连接器。

本发明涉及一种用于将电动车辆连接到电网网络(electrical grid network)的装置和系统以及方法。特别地，本发明在其一个方面涉及一种用于将电动车辆连接到电网网络的接入连接器。本发明在其一个方面涉及一种包括多个接入连接器的系统，其中所述多个接入连接器中的至少一个被整合到行人通道(pedestrian walkway)、停车场内，或被整合到邻近车辆行车道(carriageway)的地面内。本发明在其一个方面涉及一种用于将电动车辆连接到电网网络的系统，所述系统包括控制和配送模块(control anddistribution module)以及多个接入连接器(access connector)。

背景技术

用于私人和公共运输的电动车辆的使用正在增加。电动车辆要求充电点。然而，明显缺少可用于电动车辆连接的居住的、在街道上的基础设施：随着电动车辆的使用增加而变得更突出的问题。普遍缺少公开可用的且方便的充电设施意味着许多驾驶员可能不情愿切换到电动车辆，因为这对于他们来说是不可行的选项。

此外，诸如常规电动车辆充电站的现有设施是阻碍的并且要求空间，并且在电动车辆与常规充电站之间延伸的常常长且拖曳的连接引线对行人造成绊倒危险。这样的常规充电站通常一次只能够服务于一个、或小数目的电动车辆，并且通常，缺少公众可用的这样的充电站。

除了缺少公众可用的合适的基础设施之外，在位置、费用、速度和时间方面，给予希望将他们的车辆连接到充电点的电动车辆的用户的挑选和选择是有限的且和不灵活的。

美国专利号US 8,810,198和US 9,371,008描述了可以同时为多个电动车辆充电的充电站。这些系统中的每个同时只可以为相对小数目的车辆充电，并且另外，从美国专利US 8,810,198和US 9,371,008中所描述的充电站接收电荷的电动车辆必须耦合到充电站上的连接端口。这可能导致在充电站所位于的特定位置的拥挤，并且因此可能最小化能够在任何一个时间接入充电站的电动车辆的数目。

发明内容

通常需要一种用于将多个电动车辆(EV)连接到诸如电网的电力网络的系统和/或方法，所述系统和/或方法是不显眼的、谨慎的且安全的。

通常需要一种用于在空间上分布的点处将多个EV连接到诸如电网的电力网络的系统和/或方法。

本发明的目的和目标之一是提供一种用于将EV连接到诸如电网的电力网络的系统和/或方法，所述系统和/或方法包括中心部件，多个EV接入连接点连接到所述中心部件，并且所述中心部件从中心位置提供电力到每个EV接入连接点并且控制每个EV接入连接点。

本发明的目的和目标之一是提供一种用于将EV连接到诸如电网的电力网络的装置、系统和/或方法，所述装置、系统和/或方法可以用来为EV充电。

本发明的目的和目标之一是提供一种用于将EV连接到诸如电网的电力网络的系统和/或方法，所述系统和/或方法可以用于EV将电力传输回到所述电网。

本发明的目的和目标之一是提供一种用于EV用户和/或系统客户经由远程和/或无线用户界面(UI)设备来选择、监视、控制和改变充电参数和/或放电参数或传输参数(诸如充电的速率、预计的充电时间、充电费用和提供的充电电力)的系统和/或方法。