[发明专利]电力供给系统及电力合成装置在审
申请号: | 201880055805.2 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN111418125A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 村野实;棚桥真;尾崎伸一 | 申请(专利权)人: | 紫稳电机株式会社 |
主分类号: | H02J1/00 | 分类号: | H02J1/00;H02J1/10;H02J7/35 |
代理公司: | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人: | 金相允;魏彦 |
地址: | 日本北海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力 供给 系统 合成 装置 | ||
1.一种电力供给系统,其特征在于,
具有:
直流供电机构,供给直流电,
直流蓄电机构,对直流电进行蓄电,以及
直流输出端,将从所述直流供电机构、所述直流蓄电机构或这两者供给的直流电输出到直流负载;
所述直流供电机构的输出与所述直流输出端直接连接或经由防逆电流机构连接,
所述直流蓄电机构的输入输出端与所述直流输出端直接连接或经由防逆电流机构连接,
在规定的适宜电压范围内使所述直流供电机构的目标电压与所述直流蓄电机构的端电压一致。
2.根据权利要求1所述的电力供给系统,其特征在于,
所述直流供电机构具有一个或多个直流发电体,
通过调整所述直流发电体的连接状态来调整所述直流供电机构的目标电压,从而在所述规定的适宜电压范围内使所述直流供电机构的目标电压与所述直流蓄电机构的端电压一致。
3.根据权利要求2所述的电力供给系统,其特征在于,
所述直流供电机构还具有交流直流转换器,所述交流直流转换器将接收的交流电转换成直流电,
通过调整所述直流发电体以及所述交流直流转换器的连接状态来调整所述直流供电机构的目标电压,从而在所述规定的适宜电压范围内使所述直流供电机构的目标电压与所述直流蓄电机构的端电压一致。
4.根据权利要求2或3所述的电力供给系统,其特征在于,
还具有状态变更机构,所述状态变更机构对所述直流发电体的连接状态进行变更,
通过所述状态变更机构来动态地变更所述直流发电体的串联连接数,从而在所述规定的适宜电压范围内使所述直流供电机构的目标电压与所述直流蓄电机构的端电压一致。
5.根据权利要求1~4中的任一项所述的电力供给系统,其特征在于,
所述直流蓄电机构具有一个或多个蓄电体,
通过调整所述蓄电体的连接状态来调整所述直流蓄电机构的端电压,从而在所述规定的适宜电压范围内使所述直流供电机构的目标电压与所述直流蓄电机构的端电压一致。
6.根据权利要求5所述的电力供给系统,其特征在于,
所述直流蓄电机构具有搭载于电动汽车中的汽车用蓄电池,
通过调整所述蓄电体以及所述汽车用蓄电池的连接状态来调整所述直流蓄电机构的端电压,从而在所述规定的适宜电压范围内使所述直流供电机构的目标电压与所述直流蓄电机构的端电压一致。
7.根据权利要求5或6所述的电力供给系统,其特征在于,
还具有状态变更机构,所述状态变更机构对所述蓄电体的连接状态进行变更,
通过所述状态变更机构来动态地变更所述蓄电体的串联连接数,从而在所述规定的适宜电压范围内使所述直流供电机构的目标电压与所述直流蓄电机构的端电压一致。
8.根据权利要求1~4中的任一项所述的电力供给系统,其特征在于,
所述直流蓄电机构为搭载于电动汽车中的汽车用蓄电池。
9.根据权利要求1~8中的任一项所述的电力供给系统,其特征在于,
还包括可变电压源,所述可变电压源与所述直流蓄电机构串联连接,
通过调整所述可变电压源的电压,来在所述规定的适宜电压范围内使所述直流供电机构的目标电压与所述直流蓄电机构的端电压一致。
10.根据权利要求1~9中的任一项所述的电力供给系统,其特征在于,
还具有:
供给电压测量装置,测量所述直流输出端的电压,以及
断路装置,断开所述直流蓄电机构的输入输出端与所述直流输出端之间的连接;
当由所述供给电压测量装置测出的所述直流输出端的电压测量值超过规定的充电终止电压时,所述断路装置断开所述直流蓄电机构的输入输出端与所述直流输出端之间的连接。
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