[发明专利]用于三点式连杆的中央关节有效
申请号: | 201880055244.6 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN111032376B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | G·雷德哈泽;J·黑曼 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;F16C11/06 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;张晔 |
地址: | 德国腓特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 三点式 连杆 中央 关节 | ||
1.一种具有中央关节(20,120,220,320)的三点式连杆(470),其中,所述三点式连杆(470)构造为用于引导刚性轴的轴导向式连杆,所述中央关节(20,120,220,320)具有壳体(22,322),所述壳体通过球窝关节(23,323)能相对于所述中央关节(20,120,220,320)的轴连接部(24,124,224,324)转动和摆动地得到支承,所述中央关节还具有起到止挡作用的、可拆卸地或不可拆卸地连接到轴连接部(24,124,224,324)上的防脱开机构(25,125,225,325),所述防脱开机构垂直于所述轴连接部(24,124,224,324)的中轴线(26,126)延伸并且在所述球窝关节(23,323)失效的情况下防止所述壳体(22,322)与所述轴连接部(24,124,224,324)的分离,其中,所述防脱开机构(25,125,225,325)垂直于所述轴连接部(24,124,224,324)的中轴线(26,126)地沿两个空间方向起作用地延伸,并且所述防脱开机构是旋转对称的,其中,所述壳体(22)朝向所述轴连接部(24,124,224)具有壳体开口(36),其特征在于,所述壳体开口(36)是椭圆形的并且沿车辆纵向方向(x)具有比沿车辆横向方向(y)更大的尺寸,其中,椭圆形的壳体开口(36)的沿车辆纵向方向(x)取向的纵向侧面相对于彼此具有一定间距,该间距小于构造为旋转对称的防脱开机构(25,125,225)垂直于所述轴连接部(24,124,224)的中轴线的延伸距离。
2.根据权利要求1所述的三点式连杆(470),其特征在于,所述防脱开机构(25,125,225,325)相对于一平面对称地构造,该平面延伸穿过所述轴连接部(24,124,224,324)的中轴线(26,126)。
3.根据权利要求1所述的三点式连杆(470),其特征在于,所述防脱开机构(25,125,225,325)相对于多个平面对称地构造,所述多个平面延伸穿过所述轴连接部(24,124,224,324)的中轴线(26,126)。
4.根据权利要求2所述的三点式连杆(470),其特征在于,所述防脱开机构(25,125,225,325)相对于多个平面对称地构造,所述多个平面延伸穿过所述轴连接部(24,124,224,324)的中轴线(26,126)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的三点式连杆(470),其特征在于,所述防脱开机构(25,125,225,325)是扁平状的。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的三点式连杆(470),其特征在于,所述防脱开机构(25,125,225,325)的多个面至少基本上布置在一平面内,该平面垂直于所述轴连接部(24,124,224,324)的中轴线(26,126)延伸,所述多个面在所述中央关节(20,120,220,320)由于球窝关节(23,323)失效而面临分离的情况下起到止挡面(31)的作用。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的三点式连杆(470),其特征在于,所述防脱开机构(25,125,225)通过唯一的连接元件(27,151,227)可拆卸地连接到轴连接部(24,124,224)上。
8.根据权利要求7所述的三点式连杆(470),其特征在于,所述连接元件(151,227)与所述防脱开机构(225)或者与所述轴连接部(124)一体构成。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的三点式连杆(470),其特征在于,所述防脱开机构(125)和所述轴连接部(124)通过径向压紧连接部相互连接。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的三点式连杆(470),其特征在于,该旋转对称的防脱开机构(25,125,225)是碟形的或盘形的。
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