[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201880055194.1 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN111065528B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 长安政明 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,具备:胎面部,在轮胎周向延伸而呈环状;一对侧壁部,配置于所述胎面部的两侧;以及一对胎圈部,配置于这些侧壁部的轮胎径向内侧,所述充气轮胎的特征在于,
在所述胎面部形成有至少四条周向槽,所述四条周向槽包括在轮胎赤道的两侧在轮胎周向延伸的一对第一主槽和在所述第一主槽的外侧在轮胎周向延伸的一对第二主槽,在所述一对第一主槽彼此之间划分出第一环岸部,在所述第一主槽与所述第二主槽之间划分出第二环岸部,
在所述第一环岸部形成有:多条第一花纹,槽宽为1mm以下并在轮胎宽度方向延伸;以及多条横槽,槽宽大于1mm并在轮胎宽度方向延伸,所述第一花纹和所述横槽相对于轮胎周向以相同角度配置且相互连结,所述第一花纹和所述横槽各自向所述一对第一主槽中的任意一方开口,
在所述第二环岸部形成有:多条第二花纹,在轮胎宽度方向延伸;以及多条辅助槽,一端向所述第二主槽开口而另一端在所述第二环岸部内闭塞并且具有弯曲形状,所述第二花纹在与所述第一花纹相同方向取向,所述辅助槽具有从开口端延长至弯曲点的第一槽部和从弯曲点延长至闭塞端的第二槽部,所述第一槽部相对于所述第二花纹的交叉角度在45°~90°的范围,所述第一槽部的长度a与所述第二槽部的长度b满足0.05×a≤b≤0.4×a的关系,
在假定了通过将所述横槽向所述横槽所开口的第一主槽侧延长而形成的假想延长部时,所述辅助槽的第二槽部配置为不与所述横槽的假想延长部重复。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
在所述周向槽中的位于轮胎宽度方向的最外侧的周向槽的外侧划分出第三环岸部,在所述第三环岸部形成有:多条横纹槽,在轮胎宽度方向延伸并不与所述周向槽连通;以及多条纵槽,将在轮胎周向相邻的横纹槽相互连结。
3.根据权利要求2所述的充气轮胎,其特征在于,
配置于所述第一环岸部的所述横槽相对于轮胎周向的角度θA、配置于所述第二环岸部的所述辅助槽的第一槽部相对于轮胎周向的角度θB以及配置于所述第三环岸部的所述横纹槽相对于轮胎周向的角度θC满足(θA+θB)/2-15°≤θC≤(θA+θB)/2+15°的关系,
所述角度θB是连结所述辅助槽的所述开口端与所述弯曲点的直线相对于轮胎周向所成的角度。
4.一种充气轮胎,具备:胎面部,在轮胎周向延伸而呈环状;一对侧壁部,配置于所述胎面部的两侧;以及一对胎圈部,配置于这些侧壁部的轮胎径向内侧,所述充气轮胎的特征在于,
在所述胎面部形成有至少四条周向槽,所述四条周向槽包括在轮胎赤道的两侧在轮胎周向延伸的一对第一主槽和在所述第一主槽的外侧在轮胎周向延伸的一对第二主槽,在所述一对第一主槽彼此之间划分出第一环岸部,在所述第一主槽与所述第二主槽之间划分出第二环岸部,
在所述第一环岸部形成有:多条第一花纹,槽宽为1mm以下并在轮胎宽度方向延伸;以及多条横槽,槽宽大于1mm并在轮胎宽度方向延伸,所述第一花纹和所述横槽相对于轮胎周向以相同角度配置且相互连结,所述第一花纹和所述横槽各自向所述一对第一主槽中的任意一方开口,
在所述第二环岸部形成有:多条第二花纹,在轮胎宽度方向延伸;以及多条辅助槽,一端向所述第二主槽开口而另一端在所述第二环岸部内闭塞并且具有弯曲形状,所述第二花纹在与所述第一花纹相同方向取向,所述辅助槽具有从开口端延长至弯曲点的第一槽部和从弯曲点延长至闭塞端的第二槽部,所述第一槽部相对于所述第二花纹的交叉角度在45°~90°的范围,所述第一槽部的长度a与所述第二槽部的长度b满足0.05×a≤b≤0.4×a的关系,
在所述周向槽中的位于轮胎宽度方向的最外侧的周向槽的外侧划分出第三环岸部,在所述第三环岸部形成有:多条横纹槽,在轮胎宽度方向延伸并不与所述周向槽连通;以及多条纵槽,将在轮胎周向相邻的横纹槽相互连结,
配置于所述第一环岸部的所述横槽相对于轮胎周向的角度θA、配置于所述第二环岸部的所述辅助槽的第一槽部相对于轮胎周向的角度θB以及配置于所述第三环岸部的所述横纹槽相对于轮胎周向的角度θC满足(θA+θB)/2-15°≤θC≤(θA+θB)/2+15°的关系,
所述角度θB是连结所述辅助槽的所述开口端与所述弯曲点的直线相对于轮胎周向所成的角度。
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