[发明专利]用于操控内燃机的控制装置和用于加热排气净化装置的方法

权利要求书

1.用于在拖曳模式中控制内燃机(2)的控制装置(40)，该内燃机具有至少一个气缸-活塞单元(20)，其中，在拖曳模式中通过配设给内燃机(2)的从动单元(8)、尤其是从动轴的运动引起活塞(24)在气缸-活塞单元(20)的气缸(22)中的运动，其中，所述至少一个气缸-活塞单元(20)分别具有：进气门(32)，以便将进入流体(42)供应到气缸内部空间(28)中；以及排气门(34)，以便将排出流体(44)从气缸内部空间(28)运送到与气缸(22)流体连接的排气净化装置(30)中，并且，所述控制装置(40)还控制所述至少一个气缸(22)的进气门(32)和排气门(34)以及控制到进入流体(42)中的燃料喷射(36)，

其特征在于，在拖曳模式中，所述控制装置(40)为了加热排气净化装置而使到进入流体(42)中的燃料喷射去激活，并且将进气门和排气门(32；34)操控为使得基本上无燃料的进入流体(42)被准许进入到气缸内部空间(28)中，气缸内部空间(28)中的流体通过活塞(24)的运动被压缩并且被加热，并且在压缩之后作为被加热的排出流体(44)通过排气门(34)被运送到排气净化装置(30)中。

2.根据权利要求1所述的控制装置(1)，其中，所述内燃机(2)是具有电机(12)的混合动力驱动装置(1)的一部分，其中，在拖曳模式中通过从电机(12)传递到从动轴(8)上的转矩和/或通过从动轴(8)的由行驶状态决定的运动而引起活塞运动。

3.根据权利要求1或2所述的控制装置(40)，其中，该控制装置(40)将排气门(34)操控为使得当活塞(24)在上止点的区域中时，排气门(34)被打开。

4.根据前述权利要求中任一项所述的控制装置(40)，其中，该控制装置(40)将排气门(34)操控为使得当气缸内部空间(28)中的流体具有所需的温度(T_F)时，排气门(34)被打开。

5.根据前述权利要求中任一项所述的控制装置(40)，其中，还设置有存储装置(50)，该存储装置与所述控制装置(40)协同作用，并且在该存储装置中存储有在拖曳模式中在气缸内部空间(28)中的流体的温度模型，并且该控制装置(40)在拖曳模式中读取该温度模型并且将排气门(34)操控为使得当流体的该温度模型限定气缸内部空间(28)中的流体具有确定的温度(T_F)时，排气门(34)被打开。

6.根据权利要求5所述的控制装置(40)，其中，所述温度模型还包括关于拖曳的内燃机的转速、进入流体的温度、环境外部温度和/或排气净化装置的温度的数据。

7.根据前述权利要求中任一项所述的控制装置(40)，其中，该控制装置(40)设计用于

当排气净化装置的温度(T_Kat)低于工作温度(T_Kat,soll)时，尤其是当测量传感器和/或温度模型确定：排气净化装置的温度(T_Kat)低于工作温度(T_Kat,soll)时，和/或

当所述控制装置确定，尤其是借助于存储在存储装置中的、用于接通内燃机(2)的预测模型确定：需要起动内燃机(2)时，

才使到进入流体(42)中的燃料喷射去激活，并且操控进气门和排气门(32、34)用于加热排气净化装置(30)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的控制装置(40)，其中，此外，当排气净化装置(30)已经达到工作温度(T_Kat,soll)时，所述控制装置(40)才重新激活燃料喷射并且根据对于内燃机(2)的正常运行来操控进气门和排气门(32；34)。

9.根据权利要求8所述的控制装置(40)，其中，所述温度模型限定达到排气净化装置(30)的工作温度(T_Kat,soll)。