[发明专利]控制设备、控制方法和非暂时性计算机可读存储介质

说明书

根据本公开的控制设备通过车内通信线路与多个车载控制装置通信，控制设备设置有：获取单元，其获取向所述多个车载控制装置供应电力的电池的电量；以及控制单元，其在作为所述多个车载控制装置之一的目标装置的处理完成时电池的预测电量低于第一阈值的情况下，指示其它车载控制装置停止所述其它车载控制装置的与所述处理并行执行的其它处理。

技术领域

本发明涉及一种控制设备、控制方法和计算机程序。

本申请要求于2017年8月16日提交的日本专利申请No.2017-157191的优先权，该申请的全部内容以引用方式并入本文中。

背景技术

例如，专利文献1公开了一种通过网络下载更新程序以更新程序的技术(在线更新功能)。

引文列表

专利文献

专利文献1：日本特开专利公布No.2015-37938

发明内容

根据实施例，根据本公开的控制设备是一种被配置为通过车内通信线路与多个车载控制装置通信的控制设备，并且包括：获取单元，其被配置为获取向所述多个车载控制装置供应电力的电池的电能；以及控制单元，其被配置为，在作为所述多个车载控制装置之一的目标装置的处理完成时电池的预测电能低于第一阈值的情况下，指示其它车载控制装置停止所述其它车载控制装置的与所述目标装置的处理并行执行的各自的处理。

根据另一实施例，根据本公开的控制方法是一种通过经车内通信线路与所述多个车载控制装置通信的控制设备控制多个车载控制装置的控制方法，并且所述方法包括以下步骤：获取向所述多个车载控制装置供应电力的电池的电能；以及在作为所述多个车载控制装置之一的目标装置的处理完成时电池的预测电能低于阈值的情况下，指示其它车载控制装置停止所述其它车载控制装置的与所述目标装置的处理并行执行的各自的处理。

根据又一实施例，根据本公开的计算机程序是一种使计算机用作被配置为通过车内通信线路与多个车载控制装置通信的控制设备的计算机程序，并且计算机程序使得计算机用作：获取单元，其被配置为获取向所述多个车载控制装置供应电力的电池的电能；以及控制单元，其被配置为，在作为所述多个车载控制装置之一的目标装置的处理完成时电池的预测电能低于阈值的情况下，指示其它车载控制装置停止所述其它车载控制装置的与所述目标装置的处理并行执行的各自的处理。

附图说明

图1是示出程序更新系统的整体配置的图；

图2是示出网关的内部配置的框图；

图3是示出ECU的内部配置的框图；

图4是示出管理服务器的内部配置的框图；

图5是示出通过程序更新系统执行的控制程序的在线更新的流程的示例的时序图；

图6是示出根据第一实施例的更新控制处理的特定示例的流程图；

图7是示出选择屏幕的示例的图；

图8是示出根据第二实施例的更新控制处理的特定示例的流程图；

图9是示出选择屏幕的示例的图。

具体实施方式

[本公开要解决的问题]

近年来，在汽车领域，车辆在功能上有了很大的进步，车辆上安装了各种各样的车载装置。因此，车辆配备有用于控制这些车载装置的大量控制装置，即所谓的ECU(电子控制单元)。

有各种类型的ECU，例如：响应于对加速器、制动器和方向盘的操作来控制引擎、制动器、EPS(电动助力转向系统)等的行驶相关ECU；响应于由乘客执行的开关操作来控制车内灯和前灯的开/关、报警单元的声音等的车身相关ECU；以及控制布置在驾驶员座椅附近的仪表的操作的仪表相关ECU。