[发明专利]形成经改进的车辆储箱用偏转器的组件

说明书

本发明涉及一种用于车辆的储箱(10)的组件，所述组件包括旨在与包含在所述储箱(10)中的流体协作以限制该流体的运动噪音的偏转器(13)。所述偏转器(13)包括至少一个形成用于所述储箱(10)的内部附件(19)的支撑件的这样的部分(18)。所述组件还包括旨在撑杆连接所述偏转器(13)和所述内部附件(19)的装置，所述旨在撑杆连接所述偏转器(13)和所述内部附件(19)的装置允许避免或限制所述内部附件(19)和所述偏转器(13)的运作相互干扰。

技术领域

本发明涉及用于车辆储箱的防噪音偏转器(也称作挡板)和包含防噪音偏转器的机动车辆储箱的技术领域。

背景技术

在例如旨在包含比如燃料或尿素的液体的车辆储箱中，车辆速度或取向的变化造成储箱中的液体质量体的运动，并因此造成该质量体与储箱壁的撞击，产生不期望的噪音(在英文中也称作“slosh noise”即泼溅噪音)。

用于机动车辆的液体储箱一般包括多个内部附件，像例如偏转器或传感器。这些附件一般固定在该储箱内部、在储箱壁的内表面上。

在现有技术中，尤其从文献WO 2010/023267已知一种用于机动车辆储箱的偏转器。在该文献中，该偏转器包括两个通过中央部分相互连接的有孔的板。这些有孔的板设有孔洞，以允许包含在储箱中的流体穿过这些孔洞通行。该偏转器的中央部分包括固定装置，该固定装置与布置在储箱壁上的第二固定装置互补。

因此已知使用储箱的壁作为用于不同内部附件的支撑物，或作为用于内部附件的中间支撑物的支撑物。

然而，不同内部附件造成在储箱内部的相对拥挤。更具体地说，内部附件在储箱壁上的固定显著地减小可用于固定新附件的表面。储箱壁上的可用表面因此不够用于接收新的内部附件。但是为机动车辆储箱研发了越来越多的新功能。因此必须能够在储箱中集成确保这些新功能的额外附件。然而，由于储箱壁上可用固定表面的不足而变得难以布置新的内部附件。

此外，固定装置在储箱壁上的安装到位是精细且成本高的操作。

文献US 6712234提出将用于车辆储箱的附件(比如燃料泵、燃料过滤器、燃料液位传感器或通风阀门)固定在该储箱的偏转器上。实际上，该偏转器为在储箱内部固定附件提供大的额外表面。

然而，流体穿过偏转器的板的孔洞的通行可能会受到偏转器上存在附件的阻碍。由此，可能使偏转器的效率大幅度变差。此外，流体在穿过孔洞通行时可能会在偏转器附近形成紊流运动。由此，这些紊流可能对附件的运作产生不期望的影响。

发明内容

本发明的目的尤其在于缓解这些缺陷。

为此，本发明的主题在于一种用于车辆储箱的组件，该组件包括旨在与包含在储箱中的流体协作以限制该流体的运动噪音的偏转器，该偏转器包括至少一个形成支撑件的部分，该支撑件用于储箱的内部附件，该组件的特征在于，它还包括旨在撑杆连接偏转器和内部附件的装置，该旨在撑杆连接偏转器和内部附件的装置允许避免或限制内部附件和偏转器的运作相互干扰。

由于由该撑杆连接装置强加的偏转器与内部附件之间的间隔，即该装置允许在偏转器与内部附件之间保持恒定间隔，该组件因此有利地形成用于储箱的内部附件的支撑件，而不使偏转器和内部附件的良好运作变差。

根据本发明的组件还可以包括以下可选特征：

-该形成支撑件的部分包括第一固定装置，该第一固定装置旨在与内部附件的互补的第二固定装置协作。由此，根据本发明的偏转器包括在需要时良好地适于固定内部附件的固定装置。

-该形成支撑件的部分相对于至少一个有孔的板凸出，由此允许将附件固定在与有孔的板相距一定距离处。