[发明专利]汽车用的通风装置

说明书

本发明涉及一种汽车用的通风装置，其包括：壳体(100)，其包括吹送空气的流路(110)；风向控制单元(200)，其包括用于调节空气的风向的通风窗(210)；功能支架(300)，其安装在风向控制单元(200)中；轴(400)，其包括形成在轴(400)的第一侧部上的联接部分(410)以及形成在轴(400)的第二侧部上的输出斜齿轮(420)，其中功能支架(300)安装在联接部分(410)上，使得功能支架(300)能旋转；以及一对风门(500)，其联接至铰链(600)以便可折叠，其中，所述一对风门(500)中的每个风门包括输入斜齿轮(510)以与输出斜齿轮(420)啮合。

技术领域

本申请基于2017年8月11日提交的第10-2017-0102521号韩国专利申请并要求该韩国专利申请的优先权的权益，该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文。

本发明涉及一种汽车用的通风装置(“汽车通风装置”)，并且更具体地涉及一种安装在通风孔中以使汽车车厢内的乘员可以控制通过管道流入汽车车厢的冷风或暖风的风向和流速的汽车通风装置。

背景技术

通常，汽车配备有空调系统，该空调系统根据季节调节汽车车厢内的温度。在空调系统中产生的冷风或暖风通过管道流入设置在汽车车厢内的仪表板上的通风孔中，并排放到汽车车厢内部。

这里，在通风孔中设置有用于控制空气的风向的通风装置，并且通过使设置在通风装置中的通风窗的方向旋转来改变风向。

通风装置包括壳体、垂直通风窗、水平通风窗和风门。

在壳体内部形成有空气在其中流动的流路，并且在壳体的后侧设置有后部面板。

另外，控制旋钮被设置为沿着任何一个水平通风窗滑动，并且通过控制旋钮的操作来调节垂直通风窗和水平通风窗的方向。

另外，在通风窗的前面设有用于打开和关闭吹气口的风门。风门连接至单独安装的风门控制旋钮，并且根据风门控制旋钮的操作而选择性地打开和关闭吹气口。

然而，根据现有技术的通风装置具有如下问题：由于需要在壳体中分开安装用于控制垂直通风窗和水平通风窗的控制旋钮和用于控制风门的风门控制旋钮，因此在制造通风装置时增加了部件的数量，这导致可组装性和可操作性下降。

现有技术文献

专利文献

韩国专利公开第10-2015-0130276号(2015年11月23日公开)

发明内容

技术问题

本发明的目的是提供一种汽车通风装置，其中，可以通过单个操作旋钮控制通过壳体中的流路流入汽车车厢中的冷风或暖风的风向和空气流速，使得在制造通风装置时减少部件的数量并且可以提高可组装性和可操作性。

问题的解决方案

为了解决上述问题，本发明的汽车通风装置包括：壳体100，其包括流路110，该流路穿过壳体100形成并且通过该流路吹送空气；风向控制单元200，其包括径向形成的通风窗210以调节通过流路110供应的空气的风向；功能支架300，其固定地安装在风向控制单元200的中央后部；轴400，其包括形成在轴400的第一侧部上的球形的联接部分410以及形成在轴400的第二侧部上的输出斜齿轮420，其中功能支架300安装在联接部分410上，使得功能支架300能向上、向下、向左和向右旋转；以及一对风门500，其联接至铰链600以便能折叠，其中，所述一对风门(500)中的每个风门包括输入斜齿轮510以与输出斜齿轮420啮合。