[发明专利]用于内燃机曲轴的粘性扭振减振器或消振器

说明书

本发明涉及一种用于内燃机的曲轴(3)的粘性扭振减振器或扭振消振器(1)，其具有可固定在该曲轴(3)上的环形的减振‑或消振粘性扭振减振器或扭振消振器(1)，其中该减振或消振组件在外直径区域中固定在保持装置(6)上，该保持装置在另一侧能够固定在该曲轴(3)上并且构造为在该曲轴(3)的轴向方向上能够弹动，但是在该曲轴(3)的径向方向上固有刚性地构成。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机曲轴的粘性扭振减振器或扭振消振器，其具有可固定在曲轴上的环形减振或消振组件。

背景技术

已经以多种实施方式公开了此种类型的粘性扭振减振器或扭振消振器。

这种粘性扭振减振器或扭振消振器被用来降低扭振的效应。

在现代的发动机制造中，为了改善效率并且为了遵守相关的排放标准，在气缸中越来越多地使用更高的气体压力，此外，为了达到轻型结构和节省重量，实现了曲轴尺寸的降低。

这个由更高的振动激励和更弱更轻的可振动系统组成的组合总是会导致曲轴出现临界的振动特性。不仅对于扭振而且对于曲轴的轴向振动和弯曲振动都是如此。

扭振可以通过总是有功能能力的扭振减振器或扭振消振器来降低。

减振是将动能(动力学能量)转换为对于所观察的可振动系统不起作用的能量形式。在此，减振器基于内部或外部的摩擦过程而将动能转换为热。也就是说，减振是能量的耗散。减振引起系统共振的降低并且不降低可扭振系统的扭转均匀性。一个例子是粘性扭振减振器。相反，消振的原理是基于质量-力-补偿，消振质量与激励力反相振动。通过附加安装在可振动系统上的消振器，系统自由度的数量增加至少一个。可以根据不同类型的要求进行消振器调谐或确定。

实际上，在迄今为止已知的扭振减振器或扭振消振器的结构中，尚未考虑轴向振动和弯曲振动。

曲轴的轴向振动或弯曲振动通过例如可经由法兰固定在曲轴上的扭振减振器或扭振消振器传递并且具有下述负面作用：

一方面，在减振器法兰上或在扭振减振器或扭振消振器的壳体上引起应力，这迄今为止通过昂贵且重的较大壁厚来防止。

在粘性扭振减振器或扭振消振器中，所述应力也可以导致壳体中的飞轮环的支承装置的磨损，此外，通过与扭振叠加还会引起扭振减振器或扭振消振器的效果被降低。

发明内容

本发明的任务在于，避免粘性扭振减振器或扭振消振器的上述缺点。

该任务通过以下方式实现，即，减振或消振组件在外直径区域中布置在、特别是固定在保持装置上，该保持装置在另一侧能够布置在、特别是固定在该曲轴上，并且该保持装置构造为在该曲轴的轴向方向上能够弹动，但是在该曲轴的径向上固有刚性地构成。本发明还涉及一种具有这种减振组件或消振组件的曲轴。

由此实现的是，将可能出现的轴向振动很大程度上隔离，但是扭振仍然能够通过该作用被减振。

根据一个优选的变形方案，所述减振或消振组件具有能够固定在所述曲轴上的环形的壳体，该壳体具有在该壳体中相对于该壳体可转动地支承在硅油或诸如此类中的飞轮环。

由此实现的是，将可能出现的轴向振动很大程度上隔离，但是扭振仍然能够通过该作用被减振。

符合目的要求的是，所述壳体在至少一个端面上并且在其外部的直径区域中固定在所述保持装置上，该保持装置在另一侧能够固定在该曲轴上并且构造为在该曲轴的轴向方向上能够弹动，但是在该曲轴的径向上固有刚性地构成

由此实现的是，将可能出现的轴向振动很大程度上隔离，但是扭振仍然能够通过该作用被减振。