[发明专利]配备有靶的旋转装置

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆传动链路的装置(1)，具有：‑旨在安装成绕旋转轴线X旋转的旋转元件(3)，该旋转元件(3)具有轴向定向圆柱形裙部(8)；‑旨在面对传感器设置的靶(2)，该传感器能够传递表示靶(2)的角位置和/或速度的信号，该靶(2)固定至旋转元件(3)并且具有环形环(17)，其沿轴向延伸并围绕旋转元件(3)的圆柱形裙部(8)沿周向设置，该环形环(17)具有平行于轴线X延伸并且将围绕轴线X分布的窗口(19、21)彼此分开的指状件(18)，每个指状件(18)具有远端(20)；以及‑固定到旋转元件(3)的保护环(22)，所述保护环(22)具有内部轴承部分(23)，其径向位于指状件(18)的远端(20)和圆柱形裙部(8)之间，使得每个指状件(20)的远端(20)能够径向向内抵靠着所述内部轴承部分，以限制环形环(17)的变形。

技术领域

本发明涉及机动车辆传动线路的领域，更具体地涉及一种机动车辆传动线路装置，其设置有旨在面对传感器布置的靶。

背景技术

DE102008023869公开了一种设置有靶的双质量飞轮的主飞轮。该靶包括固定在主飞轮的盖上的径向定向凸缘和全都围绕主飞轮的圆柱形裙部从该凸缘的外周轴向延伸的多个指状件。因此，当双质量飞轮旋转时，指状件产生磁场变化，该磁场变化能够被面对靶布置的传感器检测到。因此，这种传感器能够传递表示靶的角位置和/或速度的信号。每个指状件的远端压在环形凸台上，该环形凸台从主飞轮的圆柱形裙部沿径向向外突出。这使得可以防止指状件例如在运输主飞轮时径向向内变形。然而，这种布置并不完全令人满意。特别地，在主飞轮的圆柱形裙部上形成环形凸台需要在主飞轮上进行机械加工，这很昂贵，特别是如果需要凸台的精确的径向外尺寸以确保凸台相对于指状件的端部的适当定位。

发明内容

因此，本发明的目的是提出一种机动车辆传动线路装置，其设置有靶，该靶旨在面对传感器布置，其易于制造并且其中靶变形的风险受到限制。

根据一实施例，本发明提供了一种用于机动车辆传动线路的装置，包括：

-旨在绕旋转轴线X可旋转地安装的旋转元件，所述旋转元件包括轴向定向的圆柱形裙部；

-旨在面对传感器布置的靶，所述传感器能够传递表示靶的角位置和/或速度的信号，所述靶固定至旋转元件并且包括环形套环，所述环形套环沿轴向延伸并围绕旋转元件的圆柱形裙部沿周向布置，所述环形套环包括平行于轴线X延伸并且将围绕轴线X分布的窗口彼此分开的指状件，每个指状件包括远端；以及

-固定到旋转元件的保护环，所述保护环包括内支承部分，所述内支承部分径向地位于指状件的远端和圆柱形裙部之间，使得每个指状件的远端能够径向向内地压在所述内支承部分上，以限制环形套环的变形。

因此，靶的指状件受到与旋转元件分开的保护环的保护，这有利于装置的制造。

根据其他有利实施例，这种装置可以具有以下一个或多个特征。

根据一实施例，指状件的远端接触保护环的内支承部分。

根据另一替代实施例，指状件的远端与内支承部分径向隔开一间隙，所述间隙小于能够导致指状件的塑性变形的径向距离。这使得可以方便地将靶和/或保护环组装在旋转元件上，同时限制了环形环的不可逆变形。例如，间隙小于1mm，例如为0.5mm的量级。

根据一实施例，保护环还包括外支承部分，所述内支承部分和外支承部分分别径向地布置在指状件的远端的任一侧上。这使得可以限制指状件在两个方向上的径向变形。

根据一实施例，保护环包括多个开口，每个开口容纳指状件之一的远端，外支承部分和内支承部分分别包括开口的外边缘和内边缘。

根据一实施例，在保护环的径向定向部分中形成开口。

根据一实施例，保护环包括轴向定向部分，所述轴向定向部分从开口的径向外边缘沿与环形套环相反的方向延伸。这使得可以限制保护环的径向上占据的面积。