[发明专利]用于保护起动机-交流发电机系统的功率电子模块的部件的方法以及实施该方法的系统

权利要求书

1.一种用于保护车辆起动机-交流发电机系统的功率电子模块(30)的部件的方法，所述起动机-交流发电机系统包括能够控制所述功率电子模块(30)的控制模块(40)，其特征在于，当所述功率电子模块的至少一个部件的温度(Tjunction)被确定为大于预定义的阈值温度值(VTS)时，切断对所述功率电子模块(30)的供应电流，通过使用以下公式进行估算来确定所述部件温度：

Tjunction＝Tleadframe+ΔT，

其中，Tleadframe是在其上安装有所述功率电子部件的基板的温度，而ΔT是在起动阶段期间所述功率电子部件中由所述部件中电流流动引起的温度变化。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述功率电子模块的部件的温度(Tjunction)被确定为低于或等于所述阈值温度值(VTS)时，如果所述温度变化ΔT达到增加的阈值(VES)，则切断对所述功率电子模块的供应电流。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，使用以下公式来估算所述基板的温度：

其中，Tchip是所述控制模块的温度，TStator是所述起动机-交流发电机的定子的温度，Th_gain是与将所述定子的温度和所述控制模块的温度相关联的增益有关的预定义参数。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述基板的温度(Tleadframe)通过位于所述基板上的传感器来测量。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述控制模块的温度和所述定子的温度由传感器测量。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，根据所述起动机-交流发电机的至少一个旋转速度(Speed)、所述控制模块的温度(Tchip)以及在所述功率电子模块中循环的电流来确定所述温度变化ΔT。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，使用以下离散公式来确定温度变化ΔT：

ΔT_(n)＝K₁(Speed,Tchip,Idc)–K₂(ΔT_(n-1))+ΔT_(n-1)

其中，K是根据热容量和由所述功率电子部件中的电流引起的损耗确定的参数，K1在步骤n中确定，K2在步骤n-1中确定。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，根据进入所述起动机-交流发电机时所接收的电流(Idc)的测量值来估算在所述功率电子模块中循环的电流。

9.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，在所述起动机-交流发电机系统的每个阶段测量在所述功率电子模块中循环的电流。

10.一种车辆起动机-交流发电机系统，包括转子/定子(10/20)组件、功率电子模块(30)和控制模块(40)，其特征在于，所述控制模块实施根据权利要求1至8中任一项所述的方法。

11.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述控制模块(40)包括能够至少确定所述部件温度的估算的集成电路。

12.根据权利要求9或10所述的系统，其特征在于，所述功率电子模块包括多个MOSFET晶体管，其在所述起动机-交流发电机处于起动阶段时被保护免受由电流流动引起的过热。